Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 12 февраля 2018

После обращения профсоюза в прокуратуру Пожарского района в филиале АО "Энергоремонт" в поселке Лучегорск началась проверка, и работникам начали выплачивать зарплату за декабрь. Сохраняется задолженность по зарплате за январь и по отпускным. Проверяют работники прокуратуры и организацию охраны труда на производстве. Напомним, в январе здесь прямо на рабочем месте погиб сотрудник.

За минувшую неделю на приморских предприятиях произошли два тяжелых несчастных случая. В Арсеньеве травмирован работник лесозаготовительного предприятия "ГСП Женьшень", а во Владивостоке - сотрудница средней образовательной школы №6.

Подробно о ситуации на рынке труда смотрите в таблице.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК. 

Задача номер один для профсоюзов Приморья – добиться подписания краевого соглашения о минимальной заработной плате.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края

"Вести: Приморье. Интервью" с Владимиром Исаковым

Владимир Исаков: «Профсоюз - это ваш ремень безопасности»

Председатель ФППК о горячих профсоюзных темах уходящего года и планах на 2018-й

По оценке Роструда, Приморье остается регионом с самой большой задолженностью по зарплате, краевые предприятия должны своим работникам более 600 млн руб. Ситуация могла быть еще более тяжелой, если бы не профсоюзы края, которые держат на контроле рынок труда, предвидят возможные проблемы и своевременно подключают к их решению власти и надзорные органы.

Регионы Дальнего Востока смогут получить деньги на детские сады и комфортную городскую среду – Виктор Пинский

«Деньги будут выделяться по заявкам властей региона. Чтобы получить средства на строительство яслей на своей территории, власти должны оперативно откликнуться на предложение министерства образования. Обращение к регионам министерство подготовит в течение 5 дней после того, как постановление о выделение денег на эти цели вступит в силу», - сказал член трехсторонней комиссии, первый заместитель руководителя фракции «Единая Россия» в Государственной Думе Российской Федерации, депутат Госдумы от Приморья Виктор Пинский.

Кроме того, он сообщил, что уже сейчас власти регионов должны определиться, хотят ли они улучшать городскую среду в текущем году.

«До 20 февраля каждый регион должен принять решение об участии в конкурсе Минстроя по отбору лучших проектов в сфере создания комфортной среды в малых городах и исторических поселениях.

Новости

Виктор Пинский: "Ничто не перевесит главное - жизни рыбаков"


2 Дек 2017 в 09:49

Профсоюз работников рыбного хозяйства Приморья обратился к депутату Госдумы Виктору Пинскому за помощью - не допустить передачу аварийно-спасательного флота Росрыболовства в ведение Минтранса, как это предлагает Минфин. Отрасль, которая и без того испытывает кадровый дефицит, может окончательно потерять тех, кто, несмотря на всю тяжесть рыбацкого труда, самоотверженно работает в море. В рамках Региональной недели первый заместитель руководителя фракции "Единая Россия" в Государственной Думе РФ встретился с представителями рыбацкого и спасательского флота региона.  

Встреча прошла на территории главного дальневосточного рыбацкого университета - Дальрыбвтуза и собрала около трех десятков капитанов, механиков и спасателей отрасли. Они представляли такие организации и объединения, как "Преображенская база тралового флота", "Турниф", "Дальрыба", Приморский краевой союз рыболовецких колхозов,  Дальневосточный экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ, Дальневосточный ЭО АСР и другие.

Пинский уже знаком с озвученной проблемой. Год назад по этому поводу к нему уже обращались профсоюзы рыбаков Приморья и Камчатки. Депутат подключился к работе, и совместными усилиями передачу спасательного флота удалось приостановить. Однако сегодня инициативу проявляет Минфин, его глава Антон Силуанов представил зампредседателя правительства РФ Аркадию Дворковичу документ, в котором поясняет, что передача поможет государству сэкономить 200 млн руб. бюджетных средств. Рыбаки-дальневосточники с таким подходом не согласны.

- Только приморские рыболовецкие компании в 2016 году принесли в бюджет 3 млрд 187 млн руб. налоговых отчислений. Неужели они не заслужили права на безопасные условия труда, положенные им по закону? - спрашивает лидер профсоюза рыбаков Приморья Владимир Нагорный.

IMG_3306.jpg

Условия работы в промысловых экспедициях специфичны, предотвратить тяжелые несчастные случаи, помочь ликвидировать аварии и спасти жизни людей  помогает рыбацкий аварийно-спасательный флот. Его история началась в 1923 году, когда была создана экспедиция водных работ особого назначения (ЭВРОН).

- За девять с лишним десятилетий систему работы удалось не просто отладить - выкристализовать. Есть кадры, есть взаимодействие и понимание специфики - зачем все рушить? - недоумевает Владимир Нагорный. 

За последние 15 лет только приморские спасатели оказывали помощь рыбакам региона более чем в  550 чрезвычайных ситуациях. Главное преимущество рыбацкого спасательного флота - оперативность.

- Есть разница, сколько дней будет идти помощь оказавшемуся в беде рыбацкому судну - несколько часов или неделю? Конечно, есть! Так какие еще  доводы нужны тем, кто принимает столь непродуманное решение? Никакие аргументы не стоят жизни наших рыбаков, - говорит капитан-наставник службы безопасности мореплавания  ПАО "ПБТФ" Алексей Боровский. Он специально проделал путь в 500 км, приехав на встречу с депутатом из поселка Преображение.

IMG_3340.jpg

- Мы не просто всегда находимся непосредственно в зоне промысла - мы хорошо знаем театр рыбацких действий,  все тонкости их работы. Мы знаем "наощупь" всю территорию, без карты можем пройти к месту аварии. У нас работают опытнейшие экипажи, которые не понаслышке знают, что такое намотка, снятие с камней или размывка грунта, - говорит капитан спасательного судна «Суворовец» Борис Иванов.

На каждого члена экипажа спасательных судов приходятся десятки, а то и сотни спасенных жизней, но разговорить этих немногословных, мужественных людей непросто.

- Одна из свежих историй - рыбацкое судно во время шторма потеряло ход, и его несло на остров Атласова Курильской гряды. Несмотря на высоту волны в 6-7 метров, нам  удалось взять его на буксир и оттащить в безопасное место в Петропавловск-Камчатский. Не подоспей мы вовремя - экипаж мог погибнуть, - рассказывает старший механик-спасатель "Суворовца" Леонид Тузинский.

Еще один участник встречи Анатолий Цыганков работает в море уже 45 лет, прошел путь от штурмана до замначальника аварийно-спасательного отряда и уверен, что передать рыбацкий флот Минтрансу - все равно что перевести станции "скорой помощи" из Владивостока в Москву.

IMG_3414.jpg

- О какой экономии говорит Минфин? За счет чего можно уменьшить расходы на обслуживание спасательного флота - за счет заработной платы, снижения затрат на ремонт, или кто-то думает, что топливо подешевеет? - возмущен замначальника учреждения по освидетельствованию систем управления безопасностью рыбопромыслового флота Федор Лабюк. - Останется только сократить район плавания: судно будет стоять в Амурском или Уссурийском заливе и как будто бы обеспечивать безопасность в Охотском море. Вроде и на дежурстве находится - и расход топлива небольшой. Но тогда о какой эффективности спасательной службы можно вести речь?

Виктор Пинский пообещал рыбакам и спасателям поддержку.

- Это правильно, что мы не ждем, когда непродуманное и опасное для отрасли решение будет окончательно принято, а пытаемся его предотвратить. Никакая экономия бюджетных средств, даже если бы она была на самом деле, не может перевесить главное - человеческие жизни, - отметил депутат.

Он поблагодарил профсоюзы за то, что именно они снова поднимают эту тему, за то, что вопросы безопасности и охраны труда всегда стоят у них в приоритете.

IMG_3496.jpg

- Накануне нашей встречи у меня был телефонный разговор с руководителем Росрыболовства Ильей Васильевичем Шестаковым, он так же против передачи флота Минтрансу. Общими усилиями, вместе с вами будем отстаивать интересы отрасли. Год назад справились, и сейчас будем бороться. И не только за то, чтобы оставить спасателей под крылом Росрыболовства. Будем работать над тем, чтобы забрать часть спасательного флота у Минтранса и передать рыбакам, им он нужнее, - резюмировал Пинский.