Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 25 марта 2024

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения о двух смертях и одном тяжелом несчастном случае на производстве. 

65-летний оператор центрального теплового пункта «Примтеплоэнерго»  умер на рабочем месте.
 
57-летний водитель вилочного погрузчика завода «Спасск-цемент» погиб в результате опрокидывания погрузчика в результате столкновения.

55-летний электрогазосварщик 5-го разряда компании «Ренессанс Строй» получил тяжелые травмы в результате падения с 4-метровой высоты.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.
«… И тогда рождается магия, на которую идет зритель», - Анастасия Капшук

Коренная дальневосточница Анастасия Капшук работает в Приморском краевом театре кукол уже 29 лет. Она артист-кукловод и заведующая труппой. О том, почему она никогда не говорит, что идет на «работу», из-за чего артистам-кукольникам приходится на сцене сложнее, чем драматическим актерам, почему куклу нельзя класть лицом вниз, и зачем творческим людям профсоюз, мы поговорили накануне Дня театра.  

- Анастасия Григорьевна, почему выбрали именно театр кукол, ведь на выходе из вуза перед вами было открыто много дорог.

- Узнала в свое время, что это синтетический вид искусства и совершенно особенный, ведь ты должен не только сам сыграть роль, но еще и передать эмоции, чувства через куклу с которой работаешь, и способный на это актер обладает даже большим диапазоном возможностей, чем его коллега из драматического театра.

Виктор Пинский принял участие в заседании 65-й сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
Москва, 18 декабря – Парламентское собрание Союза Беларуси и России планирует интенсифицировать работу в сфере энергетики, транспорта, экономике, промышленности и торговли.

Новости

STOP – труба! В Благовещенске прошёл пикет против строительства нефтепровода


18 Июл 2008

 

Все об акциях протеста, реформе ЖКХ и социальных движениях. ИКД. (http://ikd.ru)

STOP – труба! В Благовещенске прошёл пикет против строительства нефтепровода


В Благовещенске Амурской области 17 июня прошел пикет, цель которого - бойкот строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Представители ОГФ, «ЯБЛОКО» (фракция «Зеленая Россия»), «СоцСопр», «Автономное действие» - 10 человек пикетировали общественную приемную компании «Транснефть» по ул. Амурская 241. Использовались растяжка и раздача листовок. Данный пикет, по словам организаторов, является началом длительной акции по бойкоту строительства нефтепровода. Уличные протестные мероприятия будут продолжены и скоординированы с аналогичными в соседних с Амурской областью регионах.

1-я очередь строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО) на участке Тайшет – Большой Невер ( 2757 км) начата в апреле 2006 года. В Амурскую область нефтепровод пришел со стороны Нерюнгри, он прокладывается вдоль автодороги Нерюнгри-Тында-Сковородино. Со станции Большой Невер планируется достроить участок нефтепровода в Китай (Б.Невер-Джалинда-Мохэ) с прокладкой трубы траншейным способом через Амур.

2-я очередь ВСТО «Б.Невер – Козьмино» ( 2013 км) будет продолжена на восток, через весь юг Амурской области, ЕАО, Хабаровский край, Приморский край, где закончит свой длинный путь недалеко от Находки в деревне Козьмино, где будет сооружен нефтеналивной терминал. В Амурской области нефтепровод 2-й очереди пройдет по маршруту Б.Невер-Талдан-Гонжа-Магдагачи-Дактуй-Тыгда-Чалганы-Ушумун-Сиваки-Мухино-Шимановск-Свободный-Серышево-Белогорск-Екатеринославка-Завитинск-Новобурейский-Архара-Кундур-Ядрино (на среднем расстоянии около 1 км от Транссибирской железной дороги). Нефтеносная труба будет проложена траншеей через все малые и большие реки юга Амурской области. Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн. тонн нефти в год. Расположение задвижек на расстоянии 25- 30 км друг от друга в случае аварии даже при самом благополучном исходе допускает утечку десятков тонн нефти. По статистике преобладают аварии, связанные с незаконной врезкой в нефтепровод с целью хищения. Но когда у тебя отключат в квартире водоснабжение, тебе уже неважны будут объяснения, по какой причине это произошло, кто конкретно виноват в случившемся. В ходе эксплуатации трубопровода предполагается систематическая очистка его при помощи прокачки воды. Сколько понадобится воды, чтобы промыть от нефтесодержащих остатков трубу диаметром 1220 мм и длиной около 5 тысяч километров? Эту воду по проекту будут время от времени брать из наших самых чистых ручьев, потом ее как бы предполагается очистить и вернуть обратно…

Заявление инициаторов кампании: " Почему мы говорим СТОП-труба!"

Дело в том, что на этапе подготовки к строительству 1-й очереди нефтепровода нефтепроводчики уже проводили общественные слушания в Благовещенске и даже не один раз. Тогда амурчане купились на сладкие посулы и согласились со строительством первой очереди трубы. Что обещали нефтепроводчики тогда и что происходит на самом деле сейчас?

Обещания новых рабочие мест. На самом деле руководство нефтепровода не стало церемониться с рабочими местами, нанимать оставшихся без работы в амурских селах механизаторов, трактористов, сварщиков через администрации к примеру Тамбовского или Ивановского районов. Нет, работников нанимали и привозили вахтовым методом из западных регионов России. Такие рабочие более покладисты и управляемы, так как коллективы не успевают сложиться. Представьте, что было бы, если местных амурских работяг кинули на 50 % обещанной зарплаты после каторжного труда без выходных? Но кидали и вахтовиков, поэтому администрация стройки вынуждена была пригласить самую низкооплачиваемую и самую малоквалифицированную рабочую силу из соседнего Китая. Вот так: обещали рабочие места амурчанам, а работают граждане Китая. Поэтому мы говорим вместе с вами: СТОП-труба!

 Обещали на строительстве ВСТО поднять отечественную трубную промышленность, а это опять же новые рабочие места, деньги в федеральный бюджет. Что имеем: трубы закупаются в соседнем Китае, российский бюджет отдыхает. Обещали диверсифицировать поставки нефти, но в итоге мы видим, что нефть пойдет в Китай, пойдет по внутренним ценам России. В результате через год-два когда Россия вступит во Всемирную торговую организацию Китай демпинговым бензином, не облагаемым никакими торговыми пошлинами, разорит те несколько нефтеперерабатывающих заводов, что имеются в Сибири и на Дальнем Востоке. После этого Китай привяжет российский Дальний Восток и Сибирь «к своей ноге коротким бензиновым поводком». Альтернативой 2-й очереди строительства нефтепровода может стать транспортировка по железной дороге. Если завтра, к примеру, Китай не захочет покупать нефть, то Россия сможет мобильно перекинуть ее по железной дороге в любой порт Приморского края, перегрузить на танкер и отправить в Японию, Южную Корею, США, куда угодно и Китай вынужден будет договариваться.

Но самое главное, что амурчанам обещали нефтепроводчики – это использовать самые лучшие экологические технологии при строительстве нефтепровода. Что на самом деле: а кто вам сказал, что китайцы которых  наняли нефтепроводчики знакомы с их новыми экологическими методами. Китайцы строят, как могут: дешево, быстро, но без гарантии.

Мы говорим: СТОП-труба! потому что, все последствия от безответственных действий заказчиков проекта ложатся на здоровье амурчан, в первую очередь жителей Благовещенска, так как в городе водоснабжение осуществляется с поверхностных вод Амура (Южный водозабор) и Зеи (Северный водозабор), и нет резервных источников. Риск оставить благовещенцев без воды возрастает после начала строительства трубопроводных переходов траншейным способом: в районе Джалинды через Амур; в районе Свободного через Зею; в районе Белогорска через Томь. Первоначально на общественных слушаниях представители заказчика заявляли о том, что переходы рек, русло которых шире 70 м будет осуществляться методом наклонного бурения, и трубы будут протягиваться через микротоннель расположенный в коренных породах под руслом реки. Между тем в реальности, несмотря на протесты местных жителей, уже десятки крупных рек (в  т.ч. Лена в Саха-Якутии) пройдены траншеей.

Жители области неизмеримо больше рискуют потерять, чем приобрести от будущего нефтепровода: Предусматривается сжигание отходов производства, что противоречит требованиям ст. 18 ФЗ № 96 « Об охране атмосферного воздуха». В материалах не учтены санитарные нормативные требования: «Переходы нефтепроводов... следует предусматривать, как правило, ниже по течению от мостов...., водозаборов и других аналогичных объектов..», по установлению санитарно-защитной зоны нефтепровода на расстоянии не менее 3000 м от поверхностных водозаборов и требования «Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения». В случае попадания нефти в водозаборы прилегающих к трассе населенных пунктов будет создана угроза здоровью граждан, а это актуально, так как трубопровод будет проходить в непосредственной близости.

ИА «ИКД», Калашников Альберт


Исходный адрес статьи
http://ikd.ru/node/6439