Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 15 июня  2021

В поселке Кавалерово ликвидируют «Школу-интернат для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей». Под сокращение попадают 15 человек:  девять воспитателей, трое технических работников,  социальный педагог, специалист по охране труда и  секретарь.

Сокращения коснулись и энергетической отрасли Приморья. Трех руководящих работников и шестерых специалистов  предприятия  «Теплосбыт» -  подразделения "Приморских тепловых сетей» филиала  «ДГК» "Приморская генерация" - сократили с 1 по 15 июня.

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения  о  смерти  и трех тяжелых несчастных случаях на рабочих местах.

В Партизанске  от удара током погиб сотрудник частной охранной организации «ГАРТ» 1949 года рождения.

Во  Владивостоке  тяжелую травму при падении в люк с высоты 3.5 м получил 33-летний матрос  "Камчатского морского пароходства». 

Травма головы...

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Виталий Мамченко: "Задача одна – спасать терпящие бедствие суда"

День Тихоокеанского флота 21 мая - праздник не только военных моряков, но и гражданского персонала, в том числе спасателей и водолазов, которые задействованы в решении задач по обеспечению обороноспособности флота.

Капитан группы спасательных судов в/ч 20293 Виталий Мамченко пришел в аварийно-спасательную службу ТОФ в 2002 году капитаном 1 ранга в отставке.

Виктор Пинский предлагает увеличить субсидирование перелетов на Дальний Восток
На расширенном заседании по вопросу повышения доступности авиаперелетов для жителей Дальнего Востока депутаты Государственной думы подняли вопрос об обеспечении льготников билетами по сниженным ценам.

Новости

Знак качества Владимира Костина


1 Май 2015 в 17:43

Шлифовщик шестого разряда Владимир Константинович Костин известен на заводе «Дальприбор» как неутомимый рационализатор и мастер высочайшей квалификации

За 43 года работы в инструментальном цехе ему не раз доводилось выполнять на станках уникальные операции и находить нестандартные, оригинальные решения для выполнения сложнейших производственных заданий

- В 1971 году, после окончания Дальневосточного политехнического института я по распределению пришел работать в конструкторскую группу технологического отдела завода «Дальприбор». Работа была интересная, но, как мне сказали, чтобы стать хорошим конструктором, надо поработать в цехе. Вот я и попросил перевести меня технологом в инструментальный цех. Начальство долго не соглашалось, но, в конце концов, просьбу мою удовлетворили. В цехе, помимо основной работы технологом, я активно занялся рационализаторской работой. Помогал передовым рабочим оформлять их идеи по улучшению технологических процессов, в свободное время занимался с теми, кто учился на рабфаке - помогал им по физике и математике. При изготовлении рабочими сложных деталей мне приходилось делать для них необходимые расчеты для настройки инструментария.

В 1978 году Владимир Костин принимает решение оставить работу начальника бюро технической подготовки производства и встать к станку. С трудом добившись перевода, 7 октября 1978 года он начал работать на координатно-шлифовальном станке «Хаузер» и не расстается с ним вот уже более 36 лет.

- В 1978 году на завод из Швейцарии пришло новое оборудование, в том числе координатно-шлифовальный станок «Хаузер». Для того времени это была совершенно новая, незнакомая нам техника. Стали искать мастеров, способных в короткие сроки освоить сложное новое оборудование. После долгих раздумий, взвесив все «за» и «против», я решил сам встать за станок. Для многих этот шаг – отказ от карьеры руководителя - был непонятен, но я считаю, что поступил правильно. Учиться приходилось буквально на ходу, самому находить решения, поскольку спрашивать было не у кого. Со временем я стал выполнять на станке работу, для которой он не был предназначен, что дало повод руководству завода говорить: «Костин научил станок работать». Все понимали, что дополнительная оснастка, изготовленная и установленная на станок, расширяет его возможности. Но у некоторых моих коллег возникали сомнения – допустимо ли это, не повредит ли новое оборудование станку? Я был уверен, что не повредит, и мою правоту подтвердили впоследствии швейцарские конструкторы. Как мне стало известно, фирма «Хаузер» оснастила новую модель станка синусной поворотной плитой и плитой – удлинителем под шлифовальную головку, устанавливаемых на вращающийся шпиндель (вал, снабженный устройством для закрепления обрабатываемого изделия - ред.) станка. То есть, они сделали то же самое, что я сделал на много лет раньше.

В работе шлифовщика важнейшим параметром является точность обработки деталей. Порой для ее достижения Владимиру Костину приходилось переоборудовать станок, придумывать и изготовлять дополнительную оснастку к нему.

- Передо мной поставили задачу - изготовить золотники, которые до этого делали только в Таганроге, причем точность работы должна была быть безупречной. Я все обдумал, оснастил станок дополнительным оборудованием и стал работать. Дело застопорилось на приемке в отделе технического контроля. Допуск был настолько мал, что при измерении на микроскопе у разных контролеров получались разные результаты. Приходилось обращаться в Центральную измерительную лабораторию.

В конце концов, при очередной переаттестации мне вручили клеймо «номер один», дающее право работать на самоконтроле. Теперь вся ответственность за качество продукции возлагалась лично на меня.

В трудные перестроечные времена, когда военных заказов почти не было, завод «Дальприбор» в рамках конверсии начал выпускать продукцию бытового назначения. Вот тут-то и пригодились новаторские разработки Владимира Костина.

- Изобретательство у меня в крови, и если есть возможность что-нибудь усовершенствовать, я с азартом берусь за работу. Был, например, в моей практике такой случай. Нашему цеху поручили в течение полугода изготовить в металле пресс-формы и штампы для производства овальных корпусов двухколбовых термосов. На заводе не было оборудования, способного прошлифовать овальные изделия, причем так, чтобы пуансон (выполняет функцию пресса - ред.) вошел в матрицу (металлический короб, который образует форму будущего изделия - ред.) с зазором в пять раз тоньше человеческого волоса. Пришлось изобрести крестово-поворотный стол для шлифовки овалов. Вместе с напарником поставили это приспособление сперва на станок «Махо», потом на «Хаузер» и изготовили необходимые детали. В тот же период было еще одно изобретение: разработка технологии шлифования радиусных секций матриц и пуансонов для вырубки корпусов термосов. Выпуск продукции бытового назначения помог заводу выжить, а инструментальному цеху - сохранить свою мощь, в отличие от аналогичных цехов других заводов.

Наше досье:

Владимир Константинович Костин родился в 1947 году в поселке Сидими Приморского края. В 1965 году поступил на механический факультет Дальневосточного политехнического института и в 1971 году закончил его по специальности «технология машиностроения». В том же году по распределению пришел работать на завод «Дальприбор». Трудовую деятельность начинал конструктором технологического отдела, затем работал технологом инструментального цеха, начальником бюро технической подготовки производства. В настоящее время работает в инструментальном цехе в качестве шлифовщика шестого разряда на координатно-шлифовальном станке.

С первых дней работы на заводе стал членом профсоюза. В 1980 году был избран в завком, возглавлял жилищно-бытовую комиссию. Обладая способностями к рисованию, занимался выпуском заводской стенгазеты.

Имеет многочисленные благодарности от администрации как лучший шлифовщик завода, удостоен звания «Победитель соцсоревнования», «Лучший рационализатор завода», «Лучший шлифовщик завода». Портрет Владимира Костина помещался на Доску почета предприятия. Его имя занесено в Книгу почета завода «Дальприбор» и Книгу почета министерства судостроения СССР. Награжден грамотами министерства судостроения СССР, грамотами Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов. Имеет звание «Ветеран труда».