Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

11 октября 2021

Педагогам Партизанского муниципального района за сентябрь 2021 года выплатили только гарантированную часть зарплаты, что составило чуть больше половины среднемесячного заработка. Стимулирующие выплаты задерживаются.

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения о двух тяжелых несчастных случаях на производстве.

В Находкинском городском округе множественные переломы и ушибы из-за сорвавшегося домкрата получил 55-летний работник предприятия "Спецавтохозяйство".

В ДТП пострадал 59-летний водитель Арсеньевского городского суда, у него зафиксированы тяжелые повреждения правой ноги.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

 

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Ученики, учителя и лишь потом отчеты

Что поможет привлечь молодые и опытные кадры в отрасль, в чем залог успешной работы педагога, чем полезен профсоюз руководителю, - об этом накануне Дня учителя мы говорили с директором МБОУ СОШ№44 г. Владивостока, председателем Молодежного совета городской профорганизации образования Игорем Астрединовым.

- Игорь Александрович, в вашем случае профессия учителя - это осознанный выбор или случайность?

- Не скажу, что я мечтал работать в школе.

Профсоюзные лидеры заняли места в комитетах Госдумы
Центральная профсоюзная газета «Солидарность» , 12 октября 2021, 13:10

Новости

Море в сердце


25 Ноя 2015 в 15:02

Михаил Александрович Леваньков - председатель первичной профсоюзной организации СФП-295, боевой председатель, хотя с гражданским персоналом работает. На его счету много профессиональных побед и профсоюзных

- Мне кажется, море у меня в сердце, потому что вырос в морской семье, - рассказывает Михаил Леваньков. -Дедушка, бабушка, отец - все были моряками. После окончания училища ушел в море через четыре дня. Помню, мама собирала в первое плавание, дала таблетки от укачивания, но они так и не пригодились. Больших денег в море не заработаешь, работа здесь для романтиков и тех, кто живет морем. Чтобы романтику эту прочувствовать, надо просто утром выйти на палубу и не увидеть берегов. Здесь по-другому дышится, есть время поразмышлять о том, что происходит в твоей жизни. И вообще море меня успокаивает. На берегу работа у боцмана суетливая, никогда не сидишь на месте. Вопросы снабжения решаешь, переговоры с поставщиками ведешь, за порядком на судне следишь, и чтобы все работало - и люди, и механизмы. В море все размерено и уравновешено, здесь отдыхаешь.

Без вспомогательного флота боевой корабль обойтись не может. Танкеры, буксиры, спасательные суда снабжают боевые корабли топливом, водой, боеприпасами, проводят ремонт в походе. Обслуживает эти суда гражданский персонал. Но это военные знают, что мы гражданские, а требования стремятся предъявлять как к военным, что нарушает Трудовой кодекс. Например, три года назад нам отменили продовольственные пайки как гражданским. Пришлось через суд добиваться возвращения этого вида снабжения. Пытались не оплачивать работу в выходные. Тут уже с помощью профсоюза добивались справедливости. И отстояли выплаты «морских» надбавок за выходные дни, проведенные в море. У нас на судне профсоюзом охвачено 98% работников.

Перед каждым выходом в море судно проходит инспекцию по безопасности мореплавания. Команда показывает навыки борьбы за живучесть судна при чрезвычайных ситуациях. У каждого расписаны обязанности, и каждый знает, куда идти и что делать. В учебных условиях все получается отлично, но когда пожар случается в море, картина другая. Тут ведь никто не поможет тебе, кроме товарища, и все проявляются. Однажды в море на нашем судне произошло возгорание, которое никак не удавалось локализовать. Из-за большой задымленности дышать было почти невозможно, индивидуальные дыхательные приборы все израсходовали. И в этот критический момент некоторые члены команды просто бросили свои обязанности и побежали на палубу спасаться. У меня лично страха не было, я просто делал свою работу и как заместитель командира аварийной партии руководил другими. В конце концов, нам удалось запустить станцию, которая выделяет фреон, и ликвидировать возгорание на судне. За этот эпизод я получил от командования Почетную грамоту, а для себя сделал вывод, что люди разные и надо уметь быть строгим и требовательным, пусть даже за счет нелюбви к своей персоне. 

Наше досье:

Михаил Александрович Леваньков, боцман судна физических полей СФП-295, г. Владивосток.

Родился в 1978 году во Владивостоке. Окончил 185-ю мореходную школу ВМФ и с 1996 года работает в отряде вспомогательных кораблей базы ТОФ во Владивостоке. С 2000 года работает боцманом судна физических полей СФП-295.

На его счету много профессиональных побед и профсоюзных. Боцман Михаил Леваньков награжден почетными грамотами командования Тихоокеанского флота, юбилейной медалью ФНПР «100 лет профсоюзам России».

IMG_5710.jpg