Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 8 августа 2022 

Отсутствие реагентов стало причиной частичной остановки "Лермонтовского ГОКа".   42 работника - в простое, все это время им выплачивают не менее 2/3 средней заработной платы.

В Федерацию профсоюзов Приморского поступили сведения о двух смертях и двух тяжелых травмах на предприятиях региона.

65-летний тренер тренажерного зала МАУ "Спортивная школа "Приморец" (г. Находка) был найден без признаков жизни в раздевалке с порезами рук и шеи.

Падение с 20-метровой высоты стало причиной смерти 27-летнего разнорабочего компании "Успех" в Большом Камне.

29-летний моторист 2-го класса АО «ТУРНИФ» во время перехода в Беринговом море получил ожог стопы.

У 45-летнего водителя 4-го разряда филиала АО"ДРСК" "Приморские электрические сети",    попавшего в ДТП, -   перелом челюсти и ушиб головы.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК....

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
"Мы всегда на подмоге", - Анатолий Колобков

Когда говорят о мощи Тихоокеанского флота и доблести военных моряков, нередко в тени остаются служащие вспомогательного флота. Те, кто обеспечивает работу ТОФ. Их вклад в боеспособность флота крайне важен. И профактивист 696-го отряда судов обеспечения ТОФ, капитан килекторного судна "КИЛ-927" Анатолий Колобков - один из них.

С детства Анатолий Евгеньевич зачитывался книгами о морских путешествиях, пиратах.

Виктор Пинский возглавил комиссию Парламентского Собрания Союза Беларуси и России по законодательству и Регламенту
Решение об этом приняла 62-я сессия Парламентского Собрания Союза Беларуси и России, которая состоялась 20 июня в Минске (Республика Беларусь)

Новости

Без докера порт обойтись не может


9 Мар 2016 в 09:22

Виктор Ильич Иванов 21 год возглавляет цеховую организацию профсоюза работников водного транспорта и является общественным уполномоченным по охране труда. Люди ему доверяют, и руководство тоже с уважением относится

- Без докера порт обойтись не может! - рассказывает Виктор Иванов. - И я горжусь тем, что делаю. Заработок в сфере коммерции меня никогда не привлекал, «купи – продай» - это не для меня. Стране всегда был и будет нужен рабочий класс, я в этом уверен.

Работа у нас опасная, используется много подъемно-транспортных механизмов. Вагоны передвигаются, суда швартуются, автопогрузчики снуют, краны проносят на высоте груз. Как уполномоченный по охране труда я слежу за тем, чтобы руководство и работники выполняли все правила.

Если требования профсоюза справедливые, то руководство, пусть и не сразу, их удовлетворяет. Современные работодатели осторожно относятся к любому объединению работников, они даже управляющих у нас меняют часто, чтобы те не вливались в трудовой коллектив. Некоторые работники считают, что и без них профсоюз обеспечит все льготы. Это заблуждение, добиться большего можно только, когда мы все вместе, заодно. 

Наше досье:

Виктор Иванов, докер–механизатор ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт», г. Находка.

Родился в 1959 году в селе Усолье Самарской области. На Дальний Восток приехал в 1981 году, где работал докером-механизатором в Находкинский морской торговый порт. Награжден медалью ФНПР «100 лет профсоюзам России», почетными грамотами Федерации независимых профсоюзов России, Федерации профсоюзов Приморского края, Тихоокеанской бассейновой профсоюзной организации работников водного транспорта, главы Находкинского городского округа. 

IMG_3422.jpg