Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

На минувшей неделе в Приморье зарегистрировано четыре тяжелых несчастных случая, один из них групповой.

В Арсеньеве на авиационном заводе «Прогресс» пострадали два человека. Во время перемещения лазерной проекционной установки с использованием подъемного сооружения (кран-балки) 28-летний начальник цеха и 20-летний техник-технолог получили травмы различной степени - ушиб головного мозга и правого легкого, закрытую травму живота и травматический шок.

Работник Приморского океанариума отравилась прижигающей жидкостью. 39-летняя уборщица выпила технический раствор, который находился в корзине с инвентарем и средствами для уборки помещений.

Тяжелые травмы при падении с высоты получил 64-летний бетонщик филиала АО «Мостострой-11» Территориальной фирмы "Мостоотряд - 36». Несчастный случай произошел на участке строительства автомобильной дороги Владивосток-Находка-порт Восточный.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Вести:Приморье. Интервью с Владимиром Исаковым об итогах 2019 года
Владимир Исаков: "Мы продолжаем бороться за рост благосостояния работающих приморцев"

Для профактивистов региона осень 2020-го богата на события и даты. Федерации независимых профсоюзов России сегодня исполняется 30 лет, легальной работе профобъединений в России - 115, а профсоюзы Приморья подвели итоги пятилетней работы и выбрали лидера.

О профсоюзных достижениях в Приморье и России, главной задаче организации, влиянии пандемии и планах на новую пятилетку рассказывает вновь избранный председатель ФППК Владимир Исаков.

- Владимир Владимирович, каковы главные итоги?

- Если говорить о достижениях, то за последние пять лет самая значимая победа профсоюзов на федеральном уровне – повышение минимального размера оплаты труда до прожиточного минимума (ПМ).

Госдума во втором чтении приняла закон, который защищает права работников ликвидируемых предприятий
Pinskiy.ru, 23 июня 2020, 15:20 Работодатель, который ликвидирует предприятие, не сможет завершить эту процедуру, пока не предоставит документы о том, что выплатил работникам зарплату и все, что должен по Трудовому кодексу

Новости

Трудовой героизм - это работа без происшествий


11 Апр 2016 в 07:58

Галина Федоровна Брылева - активный человек. В профсоюзе без нее было бы трудно. Людей знает, и всегда готова придти на помощь 

- Производственно-погрузочный комплекс порта – это железнодорожная станция в миниатюре, - рассказывает Галина Брылева. - По моему сигналу приходят в движение маневровые паровозы, переводятся стрелки путей, полные вагоны направляются в вагоноопрокидыватель, пустые возвращаются на исходные позиции. Я, конечно, не королева механизмов, но одной рукой 2 вагона переворачиваю, а это 140 тонн угля. Раньше операторы работали на громоздких механических пультах, приходилось за смену «наматывать» десятки километров, перебегая от одного тумблера к другому. Потом пульты стали автоматизированными, более удобными. Порт растет и развивается, и теперь все происходящее на нашем участке контролирует компьютер. Но все же есть операции, которые выполняет только человек.

Чтобы остановить вагон с углем внутри опрокидывателя, например, нужно вручную затормозить его в строго определенном месте. Не поймаешь – есть риск, что он выкатится за пределы вагоноопрокидывателя, а это может привести к задержке выгрузки всего маршрута угля. Для нас главное, чтобы все шло планомерно, операции сменяли одна другую. В этом и заключается наша трудовая доблесть и трудовой героизм – работать изо дня в день, из года в год без аварий и происшествий.

Главное для оператора – внимание. Чтобы свести риск ошибки к минимуму в смене работают двое. Режим работы комбинированный: дневная смена с 8 до 20 часов, ночная с 20 до 8 утра, между сменами двое суток отдыха. Как бы ни было трудно, работа приносит мне радость, а это компенсирует любую усталость. Я с детских лет люблю механизмы и всю жизнь работаю с ними. Сейчас я могу на слух определить, нормально идет работа или нет. Если появился посторонний звук – надо разобраться, откуда он взялся, найти и устранить неисправность. Могу с гордостью сказать, что за 32 года техника меня ни разу не подвела. 

Наше досье:

Галина Брылева, машинист вагоноопрокидывателя АО «Восточный Порт» п. Врангель. 
Родилась в 1954 году в Амурской области. В ОАО «Восточный Порт» работает с 1982 года.

Галина Брылева умеет передавать свои знания, помогает молодым осваивать профессию. За это редкое качество Галина Федоровна награждена знаками «Лучший наставник ОАО «Восточный Порт», «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями» и званием «Ветеран труда РФ».

IMG_3550.jpg