Судьбу пригородных электричек обсудили депутаты Государственной Думы РФ с руководством РЖД во вторник, 7 нобря. В заседании внутрифракционной группы фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» под руководством Виктора Пинскогопринял участие президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
Более половины электропоездов пригородного сообщения в течение ближайших 10 лет полностью выйдут из строя. Уже сегодня регионы испытывают трудности в связи с сокращением количества рейсов электропоездов и количества вагонов в них.
«Проблему обновления пригородных электропоездов надо решать в масштабах страны», - заявил Пинский.
«По информации из моего региона, в ближайшее десятилетие в Приморье из эксплуатации выйдут 11 из 18 электричек. Позиция Минтранса – пригородные компании и регионы должны производить обновление парка за свой счет. Учитывая цены и бюджет края, это нереально. Уже в следующем году мы можем получить социальную напряженность из-за отмены электричек. Имеющимися мощностями потребность уже нельзя будет перекрыть», - сказал Пинский.
Сегодня стоимость нового электропоезда в шестивагонном исполнении почти 320 млн руб., в десятивагонном – более 500 млн руб.
Проблема актуальна и для других территорий. В Иркутской области, по словам депутата Андрея Чернышева, до 2026 года закончатся сроки службы 14 электропоездов.
Такая же ситуация в Красноярском крае.
Как сообщил запредседателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин, 27% вагонов электропоездов в регионе эксплуатируются более 30 лет.
«Учитывая высокую стоимость электропоездов, выходом могла бы стать разработка долгосрочной федеральной программы по обновлению подвижного состава железнодорожного транспорта. Консолидация усилий государства и регионов обеспечит полную загрузку заводов-изготовителей и снижение цены», - заявил Швыткин.
Пассажирские перевозки президент РЖД считает ключевым направлением работы.
«Пригородные перевозки будут осуществляться. И - в том объеме, в котором необходимо будет для региона», - сказал он.
Он добавил, что в 2018 году РЖД направит 5 млрд руб. на обновление подвижного состава.
«Более системная работа, связанная с обновлением подвижного состава, состоится в рамках бюджета 2019 года», - заверил Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что РЖД пересматривает нормативы МПС и министерства транспорта, которые определяли срок эксплуатации пассажирских вагонов 28 лет.
«Сегодня нам необходимо, чтобы такое обновление производилось каждые 5-7 лет. Сейчас нормативная база совершенствуется», - отметил президент РЖД.
Источник: Фракция «ЕДИНАЯ РОССИЯ» в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации
Данные на 22 апреля 2024
В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения об одном тяжелом несчастном случае на рабочем месте.
При маневре погрузчика серьезную травму ноги получил 57-летний старший механик «Находкинского морского рыбного порта».
Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.
Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.