Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Коллективные действия

Данные на 7 июля 2025

В Федерацию профсоюзов Приморского края за минувшую неделю поступили   сведения о двух смертельных, двух тяжелых и одном групповом несчастном случае.

45-летний чокеровщик ООО «Рассвет» был обнаружен без сознания в вахтовом домике, работник скончался во время транспортировки в медучреждение.

48-летний докер-механизатор АО «Порт Восточные ворота - Приморский завод» выполняя погрузочные работы в трюме судна, получил травму, несовместимую с жизнью.

55 –летний капитан, а также 34 –летний механик и 28-летний мастер по добыче рыбы судна РБ-906, принадлежавшее ООО «Акватехнологии», получили ожоги тела различной степени тяжести.

62-летняя птицевод ООО «АгроПтица» получила травму, упав с высоты 1,5 м.

59-летний слесарь-инструментальщик  АО ААК «Прогресс» получил травму головы.

Представители профсоюзов Приморья принимают участие в расследовании происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно...

Вадим Щипанов: «В сфере охраны труда нет важных и неважных задач»

О том, какие вопросы входят в его сферу ответственности, мы попросили рассказать специалиста по охране труда ГБУЗ «Краевая детская клиническая больница №1», представителя молодежного совета Приморской краевой организации Профсоюза работников здравоохранения РФ Вадима Щипанова.

Виктор Пинский: «Россия вместе с партнерами формирует многополярную архитектуру мира»
Экономическая интеграция, развитие сферы безопасности и дипломатия – направления в международной политике, благодаря которым Россия вместе с партнерами определяет и формирует многополярную архитектуру мира

Коллективные действия

ВЫСТУПЛЕНИЕ Сидоренко Вячеслава Викторовича – технолога докового цеха


14 мая 2009

ВЫСТУПЛЕНИЕ Сидоренко Вячеслава Викторовича – технолога докового цеха

Обстановка, сложившаяся на нашем заводе, вызывает тревогу всего трудового коллектива:

- задержка по выплате заработной платы составляет 3 месяца (причём зарплата за декабрь выплачена 30 апреля, за январь - 4 мая, но не всему заводу);

- загрузка по цехам и участкам катастрофически низкая. Подразделения на заводе, отвечающие за обеспечение цехов и участков внебюджетными заказами, фактически не работают;

цены на доковый ремонт гражданских судов снижаются из месяца в месяц (практически при одном и том же объёме работ). Только в этом году произведён доковый ремонт 17-ти гражданских судов;

- обеспечение материалами и ЗИПом ремонтирующихся
кораблей ВМФ на самом низком уровне, что затягивает сроки
выполнения работ и влечёт за собой несвоевременный вывод
кораблей из завода после ремонта. Это ведёт к
несвоевременному финансированию Гособоронзаказа и
задержке по выплате зарплаты;

штаг руководящего звена администрации завода непомерно раздут. Необоснованно и повышение должностных окладов в ряде подразделений заводоуправления. При этом численность основных производственных рабочих остаётся очень низкой и постепенно сокращается;

- складывается впечатление, что наш завод в данный
период не нужен никому (ни государству, ни флоту, ни ОСК, ни ДЦСС).

Все эти действия со стороны администрации завода (а точнее бездействие) привели к тому, что трудовой коллектив вынужден провести акцию протеста с целью привлечь к себе внимание со стороны властей всех уровней и подтолкнуть администрацию завода к реальным действиям по выводу завода из КРИЗИСНОЙ СИТУАЦИИ.