Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Документы

Данные на 25 марта 2024

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения о двух смертях и одном тяжелом несчастном случае на производстве. 

65-летний оператор центрального теплового пункта «Примтеплоэнерго»  умер на рабочем месте.
 
57-летний водитель вилочного погрузчика завода «Спасск-цемент» погиб в результате опрокидывания погрузчика в результате столкновения.

55-летний электрогазосварщик 5-го разряда компании «Ренессанс Строй» получил тяжелые травмы в результате падения с 4-метровой высоты.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.
«… И тогда рождается магия, на которую идет зритель», - Анастасия Капшук

Коренная дальневосточница Анастасия Капшук работает в Приморском краевом театре кукол уже 29 лет. Она артист-кукловод и заведующая труппой. О том, почему она никогда не говорит, что идет на «работу», из-за чего артистам-кукольникам приходится на сцене сложнее, чем драматическим актерам, почему куклу нельзя класть лицом вниз, и зачем творческим людям профсоюз, мы поговорили накануне Дня театра.  

- Анастасия Григорьевна, почему выбрали именно театр кукол, ведь на выходе из вуза перед вами было открыто много дорог.

- Узнала в свое время, что это синтетический вид искусства и совершенно особенный, ведь ты должен не только сам сыграть роль, но еще и передать эмоции, чувства через куклу с которой работаешь, и способный на это актер обладает даже большим диапазоном возможностей, чем его коллега из драматического театра.

Виктор Пинский принял участие в заседании 65-й сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
Москва, 18 декабря – Парламентское собрание Союза Беларуси и России планирует интенсифицировать работу в сфере энергетики, транспорта, экономике, промышленности и торговли.

Документы

Кауфман Инна Николаевна


18 Июл 2012

Название проекта

«Создание городской среды, ориентированной

на жителей Владивостока»

Суть проекта (коротко)

1.     Развитие сети общественного транспорта (трамваи, троллейбусы, автобусы) за счет уменьшения числа надземных парковок, стоянок и увеличения стоимости пользования ими, особенно  в центральной части города (как альтернатива - построение подземных парковок  и стоянок в микрорайонах, но ограниченное).

2.     Жесткое распределение дорожного пространства между пешеходами, велосипедистами, общественным транспортом и автомобилями путем дорожной разметки, знаков.

3.     Расширение системы пешеходных зон, выделение велосипедных дорожек на освободившемся от автомобильных стоянок и парковок пространстве.

4.     Развитие сети парков, скверов путем организации пространства в микрорайонах вокруг жилых домов.

5.     Организация пространства (асфальтирование, велодорожки, пешеходные зоны) вдоль берега Амурского залива и бухты Золотой Рога (в идеале - система набережных, путешествуя по которым, можно объехать центральную часть города).

6.     Уменьшения сети торговых центров (или прекращение увеличения их численности, так как под них отводятся свободные площади.

Какую проблему решает ваш проект

1. Решение самой главной проблемы ВСЕХ жителей города, независимо от наличия или отсутствия у них автомобилей в личном пользовании – проблемы автомобильных пробок.

2. Улучшение экологии города.

3. Увеличение зон отдыха и зон для занятия различными видами спорта (велосипедного, роликового, скейтбординга и других).

5. Развитие велосипедной и пешеходной инфраструктур.

Что изменится, после реализации вашего проекта

1. Исчезновение автомобильных пробок.

2. Улучшение экологии города.

3. Пропаганда здорового образа жизни и отдыха.

5. Привлечение туристов.

Кому конкретно нужен ваш проект, кому станет лучше от того, что проект реализован

1.     Жителям всех возрастов и социального статуса.

2.     Гостям.

3.     Туристам.

Что Вы и ваша группа планируете сделать, чтобы реализовать проект. Будете ли Вы вкладывать финансовые ресурсы в проект.

План (коротко):

1.     Изучение опыта городов других стран (Боготы, Амстердама, Копенгагена, Лондона).

2.     Определение этапов (проект долгосрочный) и источников финансирования.

3.     Информационное обеспечение проекта: информирование жителей города через СМИ о важности и необходимости проекта.

4.     Начало реализации проекта на одном из центральных микрорайонов (улице) города.

5.     Внесение дополнений в проект.

6.     Дальнейшая реализация проекта.

7.     Мониторинг на этапах проекта.

8.     Завершение проекта.

Требуется ли административный ресурс для запуска вашего проекта. Какой именно.

Для реализации проекта/программы необходим административный ресурс как городского, так и краевого уровней для решения:

1.      Вопросов финансирования (восстановления трамвайных путей, троллейбусного сообщения, оборудования набережных и др.).

2.     Составления сметы проекта.

3.     Создания рабочей группы из специалистов.

Требуются ли финансы для запуска вашего проекта. Сколько именно и в какой период времени.

Финансирование необходимо.

Точная сумма определяется специалистами.

Требуется ли изменения в законодательстве города или края для запуска вашего проекта.

Нет

Требуются ли ресурсы для постоянного функционирования проекта

Требуются: содержание трамвайного, троллейбусного, автобусного парков, уборка зон отдыха, скверов

Автор проекта

ФИО, год рождения

Кауфман Инна Николаевна

Нынешняя место работы и должность.

МБОУ «Средняя общеобразовтельная школа № 18 г. Владивостока»

Образование

Высшее: ДВГУ 1985, 2002

Опыт работы (коротко)

Учитель (биологии) – 26 лет.

Директор школы – 8 лет.