Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 18 января 2021

Работникам Краевой стоматологической поликлиники задерживают выплату заработной платы за вторую половину декабря 2020.

"ЛОТТЕ Отель Владивосток" с 1 января 2021 вновь работает в режиме полной рабочей недели, за исключением фитнес-центра, сотрудники которого по-прежнему находятся в оплачиваемом простое.

С 1 января остановлена работа разреза "Некковый" РУ "Новошахтинское". Продолжаются работы по его консервации. Работникам предложили вакансии в других подразделениях компании "Приморскуголь".

Сведения о смерти на рабочем месте поступили в ФППК на минувшей неделе. 64-летний машинист насосных установок "Приморского водоканала" обнаружен без признаков жизни и видимых телесных повреждений на территории канализационной станции.

Представитель профсоюзов Приморья участвует в расследовании происшествия.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Игорь Курзо: "Профсоюз необходим, чтобы завтра было кому учить наших детей"

Учителя математики МБОУ СОШ п. Тимирязевский Уссурийского городского округа Игоря Курзо в наступившем учебном году ждут не только ученики, но и новый фронт профсоюзной работы. Он возглавляет Совет молодых педагогов и вместе с коллегами занимается защитой прав и интересов молодых специалистов отрасли.

О его активной профсоюзной позиции говорят благодарности от главы Уссурийского городского округа - за вклад в развитие профсоюзного движения на территории и от Приморской краевой организации профсоюза работников образования - за стремление к саморазвитию и профессионализму.

- Игорь Вячеславович, как решили стать педагогом?

- С детства нравилась математика, друзья и знакомые говорили, что умею просто объяснять сложные вещи, поэтому после школы поступил в Уссурийский педагогический институт.

Виктор Пинский: Порой запятая в законе изменяет судьбы многих людей
Депутат Госдумы от Приморья в интервью ИА PrimaMedia - о своей работе, тесном знакомстве с Олегом Кожемяко и протестах в Хабаровске

Новости

Преображение


4 Дек 2015 в 10:32

Когда вы видите, как из бухты Преображения выходит сияющий свежей краской рыболовный траулер, знайте – это работа мастера столярно-малярного участка судоремонтного завода Преображенской базы тралового флота Светланы Чоту

- Ремонт судна начинается с ремонтной ведомости, - рассказывает Светлана Чоту. - Для непосвященных она как картина художника-абстракционистадесятки строк и столбцов, выделенных разными цветами. За каждым цветом - конкретная работа. Мне с коллегами одного взгляда на ведомость достаточно, чтобы понять, каков объем ремонта, каких и сколько нужно материалов, как много времени потребуется на выполнение задания.

Корпус рыболовецкого судна, конечно, сделан из железа, но в нем много деталей из других материалов. Вся мебель в каютах, обрешетка в трюме, настил на палубе – это дерево. Кожуха, водоотливы на иллюминаторах, настил в душе, туалете и прачечной – это жесть. Все, что касается малярных, столярных, изолировочных и жестяных работ, делают работники малярно-строительного участка. Так что наш труд очень даже востребован в общем цикле рыбодобычи.

Работа «морских» плотников, маляров, изолировщиков и жестянщиков мало чем отличается от «сухопутных». Разве что краски разные. Люблю когда работы много и не боюсь этого, потому что на участке вместе со мною опытные, проверенные специалисты, которые любое дело переломят. У меня в подчинении две бригады по пять человек. Бригада маляров женская, а бригада плотников – мужская. И с теми, и с другими легко нахожу общий язык. Работы в Преображении не так уж и много, за нее люди держатся. Но у маляров - текучка, потому что труд тяжелый, и вредность очень высокая. За смену женщины в сухом доке по 5 – 6 часов счищают турбинками старую краску с бортов и дышат этой пылью. Турбинка весит восемь килограммов, не каждый мужчина выдержит, а женщины выдерживают!

Я хорошо знаю наши корабли и благодаря своему опыту могу быстро составить оптимальный план ремонта. «Быстро» здесь ключевое слово, чем скорее мы справимся со своей задачей, тем скорее судно выйдет на промысел и начнет давать прибыль. Но бывают ситуации, когда нас начинают торопить, дескать, рыбакам на промысел пора, а вы тут с ремонтом возитесь. Дело в том, что ремонт судна завершают маляры и жестянщики. Только наша работа не любит спешки, потому что краска и изоляция должны хорошенько просохнуть прежде, чем оборудование поступит в эксплуатацию. Вот мы и выдерживаем время! Тут уж я проявляю характер и добиваюсь стопроцентного соблюдения технологии. 

Наше досье:

Светлана Константиновна Чоту, мастер малярно-строительного участка судоремонтного завода ПБТФ, п. Преображение.

Родилась в 1963 году в селе Иванча Молдавской ССР. Окончила Кишиневский строительный техникум. В 1984 году переехала в Приморье, работала инженером, а затем прорабом Преображенской ремонтно-строительной службы ПБТФ. 

 Награждена почетными грамотами компании, Законодательного собрания Приморского края, медалью «За заслуги во Всероссийской переписи населения», ветеран труда РФ. Светлана Константиновна – всю жизнь в профсоюзе. Отмечена благодарностью Приморской краевой организации профсоюза работников рыбного хозяйства.

IMG_4303.JPG

IMG_4312.JPG