Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 22 апреля 2024

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения об одном тяжелом несчастном случае на рабочем месте.

При маневре погрузчика серьезную травму ноги получил  57-летний старший механик «Находкинского морского рыбного порта».

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.
«Работа председателя профорганизации - это неблагодарный, тяжелый и напряженный в психологическом отношении труд», - Александр Чередниченко

Как рождаются профлидеры, почему одним достаточно просто вступить в профорганизацию и своими профвзносами поддерживать ее работу, а другим не жаль времени и сил для того, чтобы менять условия труда и жизни коллег к лучшему, - об этом мы говорили с Александром Чередниченко, председателем профорганизации «Приморских тепловых сетей», которая работает сразу в трех городах края – Владивостоке, Артеме и Партизанске - и объединяет 16 цеховых организаций.

Александр Чередниченко пришел на предприятие в марте 2000 года - слесарем по ремонту котельного оборудования и проработал в этой должности пять лет.

Пинского наградили Медалью Столыпина II степени
Награду вручил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

Новости

«Идеальный шторм» на Дальнем Востоке: политобстановка в регионах накануне выборов по шкале Бофорта


4 Июл 2018

Ситуацию на Дальнем Востоке можно сравнить со штормовой погодой. Справиться с управлением «судном» способны только опытные штурманы. В 1806 году английский ученый Френсис Бофорт разработал шкалу для определения приближения урагана. Шкала получила имя исследователя – «Шкала Бофорта». С помощью этого инструмента моряки, наземные службы вот уже почти два столетия определяют приближение штормов и ураганов. Жаль, что такую же шкалу какой-нибудь англичанин не разработал для определения приближающихся штормов и ураганов в бурном море политической жизни. Журналисты Vostok.Today оценили события, происходящие в регионах Дальнего Востока, и попытались понять: где ждать штормов, а где и ураганов, справятся ли «капитаны» - губернаторы с неблагоприятными "погодными условиями" и не потопят ли свои "корабли".  

Камчатка: надвигается ураган, экипаж делит деньги, пассажиры мечтают свергнуть капитана 
На Камчатке 1 июля люди вышли на площадь, протестуя против повышения пенсионного возраста и прочих, ухудшающих их и без того несчастную жизнь, нововведений властей. Протестные акции не утихают на полуострове с апреля 2018 года. На одном из митингов жители полуострова собрали губернатору Владимиру Илюхину в ведре деньги и сухари: на пенсию. И, похоже, все самое интересное еще впереди.  

Вспомним последние массовые выступления на Камчатке.  

29 апреля камчатцы вышли на улицу и заявили о недоверии губернатору Владимиру Илюхину. В митинге приняли участие, по разным оценкам, от 250 до 300 человек. Илюхину предъявили претензии по поводу разбитых дорог, высоких и продолжающих расти тарифах ЖКХ при отвратительном качестве услуг, крайне низкого уровня жизни жителей богатейшего региона. На митинге выступали активисты-общественники, члены политических партий, жители Петропавловска-Камчатского и приехавшие из районов обитатели неустроенной камчатской провинции. Горожане винили власти в том, что столица Камчатки имеет затрапезный и неухоженный вид, что город напоминает скорее трущобу, чем региональный центр. 

Обвинения в адрес чиновников летели не шуточные. Люди говорили о том, что Илюхин так и не сдержал обещания по поводу налаживания в регионе достойного здравоохранения, между тем, высокопоставленные чины краевого правительства лечатся за пределами Камчатки, а то и за границей. 

Депутат Михаил Пучковский ("Справедливая Россия") обратил внимание участников митинга на то, что правительство края тратит огромные деньги на поездки и участие в различных инвестиционных форумах, между тем, притока инвестиций в регион не наблюдается, экономика стагнирует, а людям живется все хуже. 

Люди на площади обвиняли чиновников в том, что они приняли закон о беспрецедентном повышении пенсий себе любимым, между тем, доходы простых людей падают день ото дня. 

Простые люди, камчатские рыбаки, говорили, что в 2017 году на Камчатке прошла более, чем успешная путина – 230 тыс. тонн лосося выловили в водах, омывающих полуостров. Но разбогатели от роскошной путины только крупные рыбопромышленные компании и их владельцы. А камчатцам остались пустые нерестилища, да бешенные цены на рыбу. 

В ходе митинга жители Камчатки провели акцию: они пустили по кругу ведро, в которое собрали губернатору Владимиру Илюхину деньги и продукты, и попросили его уйти на пенсию. Как следует из отчета, собрать удалось 611 рублей 11 копеек, 24 конфеты, полбатончика гематогена, 2 сигареты, 2 жевательные резинки, 300 граммов сухарей, 1 бублик и 1 бутылку минеральной воды. 

Активист Александр Каменюк пообещал передать собранное главе региона. Дальнейшая судьба «народного ведра» для губернатора не известна.  

На первомайскую демонстрацию камчатцы вышли с антигубернаторскими лозунгами. Требования отставки Владимира Илюхина выдвинули члены партии «Справедливая Россия». На транспарантах, которые они несли, шествуя в колонне по площади, было написано: «Илюхина в отставку!», «Путин! Забери Илюхина!», «Скинемся Илюхину на пенсию!». 

22 июня по Петропавловску-Камчатскому прокатилась волна одиночных пикетов. Люди с плакатами стояли вдоль всей «красной линии» краевой столицы. На плакатах были надписи: «Энергетики Камчатки против такой пенсионной реформы!», «Народ против!» и другие. 

Федерация профсоюзов Камчатки планировала провести пикет напротив общественной приемной российского премьера Дмитрия Медведева. Но мэрия Петропавловска не согласовала акцию. 

Губернатор Владимир Илюхин, похоже окончательно утратил доверие народа. И, судя по всему, протестные акции в регионе будут только нарастать. 

Воспользовавшись 12-балльной «Шкалой Бофорта», мы возьмём на себя смелость оценить ситуацию на полуострове в 8 баллов. 

Англичанин Бофорт характеризовал 8-балльную ситуацию так: 

«Очень крепкий ветер скоростью 17,2 – 20,7 м/сек. Это 62 – 74км/час. Качаются стволы деревьев, волны громоздятся, гребни волн срываются, максимальная высота волн до 5,5 метра». 

В такую погоду опытные капитаны никогда не рискуют, понимая, что сладить с разгулявшейся стихией невозможно. В такую погоду опытный капитан выбросит за борт все лишнее, сплотит экипаж (чиновников) и пассажиров (население) и сделает все, чтобы спасти свой корабль. Но, судя по поведению Владимира Илюхина, на роль опытного штурмана он никак не тянет. Он попросту не обращает внимания на все усиливающийся шторм, бездумно ведет "судно" к катастрофе, налетая на рифы и мели, а это чревато самыми негативными последствиями – как для "судна", так и для "экипажа". А больше всего – для пассажиров, в роли которых население Камчатки.  

Мы бы не доверили Владимиру Илюхину "капитанский мостик". 

Хабаровский край: в море штормит, капитан спрятался в трюм 
Очень сложная, к тому же, предвыборная, ситуация в Хабаровском крае. Штормит. Команда капитана, привыкшая к спокойной и сытой жизни, со штормовой ситуацией не справляется, совершая одну ошибку за другой. 

Отличившийся «клубничный» полпред губернатора Вячеслава Шпорта Константин Белинский стал фигурантом уголовного дела в связи с порчей урожая молодого фермера Ирины Коровиной. Учитывая, что дело на контроле у полпреда Юрия Трутнева, судя по всему, ответить Белинскому – человеку Шпорта, придется за все и сразу. 

Шпорт делает вид, что ничего не происходит, непонятно для чего назначенных в муниципалитеты полпредов не упраздняет, тем самым вызывая еще большее раздражение населения.  

«У них, у власти, абсолютная уверенность в безнаказанности! Они уверены, что им все можно, все сойдет с рук. Назначают нужных им человечков на хлебные места, а народ голодать скоро начнет!», - пишут жители Хабаровского края в социальных сетях. 

Еще один скандал: помещен в СИЗО директор одного из ведущих вузов ДФО, Дальневосточного института управления РАНХиГС Вячеслав Кушнарев. Как сообщают, его подозревают в растрате 2,5 млн рублей в бытность его директором Агентства инвестиций и развития Хабаровского края. Казалось бы – да мало ли людей из команды Шпорта в последние годы отправилось под следствие, в колонию? Но здесь все несколько иначе. Во-первых, Кушнарева вряд ли можно считать человеком из команды Шпорта, во-вторых, к нему очень многие в крае хорошо относятся. 

«Кардиналу Ришелье приписывается фраза: «Дайте мне 6 строчек, написанных рукой самого честного человека, и я найду, за что его можно повесить». Почему закрыли Кушнарева? Кому-то понадобилось хлебное место? Кому – мы, видимо, скоро узнаем. Версий очень много. Одна из них – Вячеслава Кушнарева назначили без согласования с краевыми чиновниками», - написал в своем блоге хабаровский общественник член общественно-политического и социально-экономического совета при губернаторе Хабаровского края Олег Белозеров.  

Дальневосточный институт управления РАНХиГС – вуз знаковый, вошёл в число лучших в России. И дикое происшествие с его ректором не добавляет предвыборного оптимизма ни хабаровской интеллигенции, ни молодежи. 

Если сравнить Хабаровский край с кораблем, а Вячеслава Шпорта с его капитаном, то ситуация выглядит следующим образом: в море штормит и волны все сильнее. 

К тому же, из дальних краев, из федерального центра, дуют могучие и отнюдь не попутные предвыборной гонке Шпорта ветры – повышение пенсионного возраста, повышение НДС, повышение тарифов на ЖКХ. В борту судна зияет гигантская пробоина в виде госдолга размером в 41,1 млрд рублей. Экипаж (команда Шпорта) не только не пытается заткнуть брешь, но и усиленно делает её все больше и больше. Вместо того, чтобы спасать корабль, команда устраивает пышные балы, пытаясь успокоить пассажиров (население). Но пассажиры не успокаиваются. Они удирают с тонущего корабля кто на чем может – как мы уже писали, Хабаровский край в очередной раз стал чемпионом по оттоку населения – 1340 человек всего за 4 месяца 2018 года. 

Пытаясь выровнять сильно накренившийся корабль, команда Шпорта делает столь непростительные ошибки, что уж лучше бы не делала вообще ничего. Свежий пример из нового порто-франко – Советской Гавани. 

Неизвестные лица рассылали в социальных сетях приглашения на народный митинг на площадь Ленина, 28 июня. Тема митинга – протест против повышения пенсионного возраста. Народ в Советской Гавани ни на какой митинг не собирался. Разумеется, большинство людей против повышения пенсионного возраста. Но – лето, началась путина, рыбалка, дачи, словом – не до митингов. Но раз позвали – надо ведь идти? Народ и пошел. 

Но площадь была пуста. И тут, по словам очевидцев, на крыльцо Дома культуры, что расположен на площади Ленина, выбежал мужичок, который стал настойчиво зазывать людей в здание. 

«В зале уже поджидал депутат Госдумы, единоросс Борис Гладких и подсадные парламентеры. Вместо обсуждения волнующего всех собравшихся вопроса, Гладких стал «лечить» зал вопросами здравоохранения и занятости. Народ, естественно, возмутился и начал отпускать недовольные реплики, понимая, что его в очередной раз обманули. Выступила местная пенсионерка, которая одобрила повышение пенсионного возраста. Ей бы лучше помолчать – у нее пенсия есть! Народ стал возмущаться ещё сильней. И тут народный избранник Гладких потерял самообладание: он начал бросать микрофон, предлагал покинуть зал тем, кому не нравится мероприятие, употребляя совсем не парламентские выражения. Неужели он не понимал, для чего собрались люди? Или преднамеренно провоцировал собравшихся, уводя разговор в сторону? В результате в зале остались несколько зевак, да заинтересованные лица. Они проголосовали за одобрение пенсионной реформы. Чтобы вы были в курсе, совгаванцы: вы уже ЗА!», - привел письмо жителей прибрежного города популярный портал «Наша Гавань». 

Тихая и спокойная Советская Гавань теперь кипит негодованием: «Нормально! Вот они, единороссы во всей красе! Позор такой власти!», - пишут жители нового порто-франко в социальных сетях. 

Борис Гладких – человек из команды Шпорта. Соответственно, в Советской Гавани теперь губернатору поставлен жирный «минус». 

Еще одно громкое уголовное дело касается генерального директора бывшей жемчужины Хабаровского края – санатория Уссури. Дело возбуждено по причине невыплаты заработной платы сотрудникам санатория. Долг – свыше 7 млн рублей. Над самим Уссури нависла угроза банкротства. 27 июня введена процедура наблюдения. По данным телеграм-канала «Недебри», купить Уссури хочет сын экс-губернатора края и экс-полпреда президента в ДФО Виктора Ишаева Дмитрий Ишаев. Что будет на месте Уссури и будет ли вообще – не известно. Эксперты не исключают, что Уссури уйдет с молотка. А жители региона лишатся возможности поправить здоровье – Уссури единственный в ДФО санаторий, где могли проходить реабилитацию люди после инфарктов и инсультов. 

С молотка распродаются такие знаковые для краевой столицы предприятия, как ХПАТП-1 (пассажирские перевозки) и ТТУ (трамвайно-троллейбусное управление). 

«Говорят, что после осенних выборов в Хабаровске останутся только частные пассажирские перевозки, муниципальных не будет. Некоторые чиновники крайне заинтересованы в лоббировании интересов коммерческих перевозчиков», - пишет телеграм-канал «Амурский инсайдер». 

Проблемы с общественным транспортом тоже волнуют людей, особенно пожилых. Но капитан корабля под названием «Хабаровский» край Вячеслав Шпорт ничего этим людям не объясняет и не обещает. Хотя именно на Хабаровск, судя по всему, делается главная предвыборная ставка. 

Выставлено на торги имущество ОАО «Амур - Порт» в Комсомольске-на-Амуре. Того самого «Порт-Амура» (так его зовут местные жители, прим.ред.), за спасение которого молились все жители города Юности, который обещали спасти краевые власти, да так и не спасли. На продажу выставлен и речной вокзал Комсомольска-на-Амуре – некогда гордость города, белоснежный красавец, напоминающий очертаниями пароход. Начальная цена торгов – 41,2 млн рублей. Ситуацию с "Амур-Портом" и речным вокзалом Комсомольска даже брала на личный контроль вице-спикер ГД РФ Ирина Яровая (ЕР) ещё в августе 2016 года. Но, видимо, там, на контроле депутата, все это и осталось. И порт, и вокзал пребывают в столь жалком состоянии, что говорить о возрождении этих объектов, как минимум, преждевременно. 

Чем мог бы похвастаться капитан Шпорт, так это возрождением крупной промышленности, вообще – крупной промышленностью. Особая гордость – судостроительные заводы, которые заработали после долгих лет простоя. 

Но и тут – увы. 24 июня прокурор Комсомольска-на-Амуре утвердил обвинительное заключение в отношении генерального директора Амурского судостроительного завода. Причина – невыплата заработной платы рабочим – судостроителям. Долг превышает 10 млн рублей. 

Долги по зарплате – вообще бич Хабаровского края. На 1 июня 2018 года, по данным Росстата, долги по зарплате в регионе составили 279,9 млн рублей. И всем этим людям, которые не получают месяцами денег за свой труд, в сентябре идти на выборы. Пойдут ли они? Вполне возможно, что и пойдут. Но и вполне возможно, что их поход на избирательные участки очень не понравится Вячеславу Шпорту.  

А еще в Хабаровском крае никуда не делись обманутые дольщики. Они митинговали в очередной раз на площади 30 июня. Им, накануне выборов губернатора, даже создали правительственную рабочую группу. Представителей дольщиков даже включили в состав этой группы. Но возникает вопрос: почему все это не было сделано раньше? Вряд ли дольщикам нужны «посиделки» в правительственных группах. Им нужна крыша над головой. 

Возвращаемся к «Шкале Бофорта». Ситуация в Хабаровском крае, пожалуй, заслуживает 9 баллов. Бофорт называл это «штормом». Характерные признаки: ветер 75-88 км/час. Характеризуется плохой видимостью, волнами до 10 метров высотой. Чтобы удержать корабль на плаву, капитан должен быть очень опытным и очень смелым. Но капитан Шпорт, похоже, спрятался в трюм, и не желает видеть и признавать, что корабль вот-вот разнесет на куски шквальный ветер и огромные волны. С корабля уже снесло пару мачт, кренятся другие, топливо и провиант на исходе. Но капитан и его команда закатывают в трюме пышные празднества, пассажиры, успевшие схватить какое-нибудь пригодное плавсредство, бегут с корабля, оставшиеся в ужасе кричат капитану, что тонут. Но капитан не слышит. Куда вынесет шторм судно с таким капитаном – никто спрогнозировать не может. 

Мы бы ни за что не поставили такого капитана у штурвала корабля. 

Приморье: корпус в дырах, пассажиры голодают, капитан и экипаж гуляют 
В Приморье штормит не на шутку, причем, давно. Этот корабль, да ещё накануне предвыборной гонки, имеет такие пробоины в корпусе и днище, что остается только удивляться: как он до сих пор на плаву-то остается? Зарплатные долги в регионе, накануне губернаторских выборов превысили все разумные пределы – 448,7 млн рублей. Это – самая большая цифра зарплатного долга в России. Все эти люди, оставшиеся без заработанных денег – избиратели. С каким настроением они придут на избирательные участки догадаться не трудно. Зарплатные долги – главная «пробоина» в днище корабля под названием Приморье. Но есть и другие. 


В регионе нарастает социальное неравенство. Митингуют обманутые дольщики, не так давно дозвонившиеся на «Прямую линию» президента. Митингуют, в который раз, бездомные сироты. 

Решений, которые устроили бы все перечисленные категории избирателей, краевые власти не предлагают. 

В Приморье вообще в последнее время – митинги сменяют пикеты и наоборот. 

Протестные акции по поводу повышения пенсионного возраста и были, и будут еще. Причем, на протест выходят не только в столице края, но и в районах. В Михайловском районе в акции профсоюзов приняли участие более 100 жителей – шахтеры, врачи, учителя, предприниматели. В Тернейском районе люди шокированы предстоящим повышением пенсионного возраста: в муниципалитете самая острая проблема – отсутствие работы. Тернейцы бегут из родного края в другие регионы в поисках работы и достойного заработка. Зарплаты давно не соответствуют понятию «север». Люди, которые еще остаются в районе, не доживут до пенсии в случае повышения возраста. 

Профсоюзы Приморья идут на протесты под лозунгами «Сначала рабочие места – потом пенсионная реформа!», «Утром деньги – вечером возраст», «Новая русская рулетка – доживи до пенсии».  

Но если бы только эти «волны» раскачивали корабль, которым управляет новый капитан Андрей Тарасенко. 

Власти Приморья, то ли от растерянности, то ли от безнаказанности, озвучили педагогам края, что их зарплаты, оказывается, не ниже 35 тыс. рублей. А не будем забывать, что в марте профсоюзы педагогических работников края поставили администрации региона жесткий ультиматум: «не повысите зарплаты – можете не увидеть учителей в школах 1 сентября». Видимо, чиновники решили, что главное – отчитаться? Но – не тут-то было. Потому, что после заявления чиновников учителя достали свои платежки. А в этих платежках – «потолок» 25 тыс. рублей. Но и за эту, смешную для Приморья сумму, нужно пахать на 1,5 – 2 ставки. А, учитывая, что пахать теперь придется не только в две смены, но и до гробовой доски, можно смело предположить, что учителя пополнят ряды протестного электората. И вряд ли они станут сторонниками Тарасенко на предстоящих в сентябре выборах губернатора.  


Бездомные сироты вновь вышли на улицы 30 июня. На этот раз их было уже около 30 человек. Они требовали увеличения количества денег, выделяемых на приобретение жилья для сирот. 

Как мы и предполагали ранее, роскошный выпускной за 70 млн рублей "Крылья Востока" на фоне голодающих и протестующих сирот вызвал негативную реакцию у многих приморцев. 

«Миллион долларов на праздник, на фоне голодающих сирот, на фоне того, что литр бензина перешагнул отметку в 50 рублей! Миллион долларов! Это 25 «гостинок» (малогабаритные квартиры в домах гостиничного типа, прим.ред.) для сирот! Миллион долларов за 35 минут! Чёрт побери!». 

«Это называется «без трусов, но в шляпе». «Пир во время чумы!». «За 35 минут куража миллион баксов наши чиновники выкидывают. А детям на операции по СМС собираем!». «А зачем им, чиновникам, думать о больных детях, голодающих сиротах, ветхих домах, медицине, образовании? Зачем? Они ж не за свои так красиво гуляют и пиарятся. Они мыслят другими категорями. У них же все хорошо. У Тарасенко дом в Испании, что ему бездомные сироты? Они для него – просто цифры в бумажках», - пишут жители Приморья в социальных сетях. 


Проблема бездомных сирот в Приморском крае замалчивалась с 2013 года. Власть делала вид, что их не существует вообще. Бездомные сироты надеялись, что с уходом экс-губернатора Владимира Миклушевского и с приходом нового руководителя региона ситуация изменится. Но ничего не меняется – деньги по-прежнему тратятся на пиар. 

«Слабых за борт» - очень плохая политика для настоящего капитана. 

В Приморье в ужасающем состоянии многие учреждения здравоохранения. В социальных сетях который день обсуждают состояние детской инфекционной больницы, горбольницы №4 во Владивостоке: «разруха, тараканы». Чиновники отписываются, обещают все исправить, но факт остается фактом: ситуация хуже некуда, лечебные учреждения напоминают руины. 

За 4 месяца 2018 года Приморский край стал лидером по смертности населения среди субъектов ДФО: умерших, по данным Росстата, здесь оказалось на 2583 больше, чем родившихся. Добавим сюда отрицательное миграционное сальдо в 513 человек. И получим ужасающую цифру: с января по апрель 2018 года «капитан» Тарасенко потерял 3 096 пассажиров – населения. 

У нас большие сомнения в том, что судно с таким капитаном вообще способно куда-то дойти. 

По шкале Бофорта ставим 10 баллов – «сильный шторм». Это ветер до 102 км/час. И очень плохая видимость. Характеризуется очень большими разрушениями, вырванными с корнем деревьями. 

Единственное, что как-то извиняет капитана, так это то, что свой корабль он принял в ужасном состоянии. Но пассажирам от этого не легче – они жить хотят. Времени у Тарасенко на раскачку и шикарную жизнь с балами и праздниками точно нет. И чем раньше он это поймет – тем лучше. А иначе – не быть ему капитаном. 

Так или иначе штормит сегодня во всех дальневосточных «морях», и всем «кораблям» приходится непросто лавировать в бурных волнах. Однако капитаны остальных «кораблей» с ситуацией пока справляются. 

Капитанам дальневосточных субъектов стоит не забывать еще и о том, что по пятам за ними идут мощные флотилии соседей по АТР – Китая, Японии, Южной Кореи. А там и корабли крепкие, и капитаны опытные, и пассажиры сытые. И ждать отстающих, и спасать утопающих никто не будет. 

Vostok.Today продолжает следить за штормовой погодой на Дальнем Востоке.   

Источник: Vostok.Today