Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 21 сентября 2020

Профсоюз работников образования Приморья запустил отраслевой мониторинг - по распределению средств субвенций в общеобразовательных организациях Приморья. Вопросы по этому поводу есть у педагогов и профорганизаций Владивостока, Уссурийска, Дальнегорска и Анучинского муниципального района.

Начало очных занятий учреждений дополнительного образования в Приморье вновь перенесли, теперь на 30 сентября. Профсоюз работников культуры держит этот вопрос на контроле.

Одна смерть и один тяжелый несчастный случай на рабочих местах зарегистрированы на минувшей неделе.

В находкинской портовой компании "Айтис Энтерпрайс" умер 61-летний электромонтер.

Во владивостокском филиале компании "АБ ИнБев Эфес" тяжелую травму руки - несколько переломов со смещением - получил 32-летний оператор упаковочного оборудования.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Вести:Приморье. Интервью с Владимиром Исаковым об итогах 2019 года
Игорь Курзо: "Профсоюз необходим, чтобы завтра было кому учить наших детей"

Учителя математики МБОУ СОШ п. Тимирязевский Уссурийского городского округа Игоря Курзо в наступившем учебном году ждут не только ученики, но и новый фронт профсоюзной работы. Он возглавляет Совет молодых педагогов и вместе с коллегами занимается защитой прав и интересов молодых специалистов отрасли.

О его активной профсоюзной позиции говорят благодарности от главы Уссурийского городского округа - за вклад в развитие профсоюзного движения на территории и от Приморской краевой организации профсоюза работников образования - за стремление к саморазвитию и профессионализму.

- Игорь Вячеславович, как решили стать педагогом?

- С детства нравилась математика, друзья и знакомые говорили, что умею просто объяснять сложные вещи, поэтому после школы поступил в Уссурийский педагогический институт.

Госдума во втором чтении приняла закон, который защищает права работников ликвидируемых предприятий
Pinskiy.ru, 23 июня 2020, 15:20 Работодатель, который ликвидирует предприятие, не сможет завершить эту процедуру, пока не предоставит документы о том, что выплатил работникам зарплату и все, что должен по Трудовому кодексу

Новости

STOP – труба! В Благовещенске прошёл пикет против строительства нефтепровода


18 Июл 2008

 

Все об акциях протеста, реформе ЖКХ и социальных движениях. ИКД. (http://ikd.ru)

STOP – труба! В Благовещенске прошёл пикет против строительства нефтепровода


В Благовещенске Амурской области 17 июня прошел пикет, цель которого - бойкот строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Представители ОГФ, «ЯБЛОКО» (фракция «Зеленая Россия»), «СоцСопр», «Автономное действие» - 10 человек пикетировали общественную приемную компании «Транснефть» по ул. Амурская 241. Использовались растяжка и раздача листовок. Данный пикет, по словам организаторов, является началом длительной акции по бойкоту строительства нефтепровода. Уличные протестные мероприятия будут продолжены и скоординированы с аналогичными в соседних с Амурской областью регионах.

1-я очередь строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО) на участке Тайшет – Большой Невер ( 2757 км) начата в апреле 2006 года. В Амурскую область нефтепровод пришел со стороны Нерюнгри, он прокладывается вдоль автодороги Нерюнгри-Тында-Сковородино. Со станции Большой Невер планируется достроить участок нефтепровода в Китай (Б.Невер-Джалинда-Мохэ) с прокладкой трубы траншейным способом через Амур.

2-я очередь ВСТО «Б.Невер – Козьмино» ( 2013 км) будет продолжена на восток, через весь юг Амурской области, ЕАО, Хабаровский край, Приморский край, где закончит свой длинный путь недалеко от Находки в деревне Козьмино, где будет сооружен нефтеналивной терминал. В Амурской области нефтепровод 2-й очереди пройдет по маршруту Б.Невер-Талдан-Гонжа-Магдагачи-Дактуй-Тыгда-Чалганы-Ушумун-Сиваки-Мухино-Шимановск-Свободный-Серышево-Белогорск-Екатеринославка-Завитинск-Новобурейский-Архара-Кундур-Ядрино (на среднем расстоянии около 1 км от Транссибирской железной дороги). Нефтеносная труба будет проложена траншеей через все малые и большие реки юга Амурской области. Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн. тонн нефти в год. Расположение задвижек на расстоянии 25- 30 км друг от друга в случае аварии даже при самом благополучном исходе допускает утечку десятков тонн нефти. По статистике преобладают аварии, связанные с незаконной врезкой в нефтепровод с целью хищения. Но когда у тебя отключат в квартире водоснабжение, тебе уже неважны будут объяснения, по какой причине это произошло, кто конкретно виноват в случившемся. В ходе эксплуатации трубопровода предполагается систематическая очистка его при помощи прокачки воды. Сколько понадобится воды, чтобы промыть от нефтесодержащих остатков трубу диаметром 1220 мм и длиной около 5 тысяч километров? Эту воду по проекту будут время от времени брать из наших самых чистых ручьев, потом ее как бы предполагается очистить и вернуть обратно…

Заявление инициаторов кампании: " Почему мы говорим СТОП-труба!"

Дело в том, что на этапе подготовки к строительству 1-й очереди нефтепровода нефтепроводчики уже проводили общественные слушания в Благовещенске и даже не один раз. Тогда амурчане купились на сладкие посулы и согласились со строительством первой очереди трубы. Что обещали нефтепроводчики тогда и что происходит на самом деле сейчас?

Обещания новых рабочие мест. На самом деле руководство нефтепровода не стало церемониться с рабочими местами, нанимать оставшихся без работы в амурских селах механизаторов, трактористов, сварщиков через администрации к примеру Тамбовского или Ивановского районов. Нет, работников нанимали и привозили вахтовым методом из западных регионов России. Такие рабочие более покладисты и управляемы, так как коллективы не успевают сложиться. Представьте, что было бы, если местных амурских работяг кинули на 50 % обещанной зарплаты после каторжного труда без выходных? Но кидали и вахтовиков, поэтому администрация стройки вынуждена была пригласить самую низкооплачиваемую и самую малоквалифицированную рабочую силу из соседнего Китая. Вот так: обещали рабочие места амурчанам, а работают граждане Китая. Поэтому мы говорим вместе с вами: СТОП-труба!

 Обещали на строительстве ВСТО поднять отечественную трубную промышленность, а это опять же новые рабочие места, деньги в федеральный бюджет. Что имеем: трубы закупаются в соседнем Китае, российский бюджет отдыхает. Обещали диверсифицировать поставки нефти, но в итоге мы видим, что нефть пойдет в Китай, пойдет по внутренним ценам России. В результате через год-два когда Россия вступит во Всемирную торговую организацию Китай демпинговым бензином, не облагаемым никакими торговыми пошлинами, разорит те несколько нефтеперерабатывающих заводов, что имеются в Сибири и на Дальнем Востоке. После этого Китай привяжет российский Дальний Восток и Сибирь «к своей ноге коротким бензиновым поводком». Альтернативой 2-й очереди строительства нефтепровода может стать транспортировка по железной дороге. Если завтра, к примеру, Китай не захочет покупать нефть, то Россия сможет мобильно перекинуть ее по железной дороге в любой порт Приморского края, перегрузить на танкер и отправить в Японию, Южную Корею, США, куда угодно и Китай вынужден будет договариваться.

Но самое главное, что амурчанам обещали нефтепроводчики – это использовать самые лучшие экологические технологии при строительстве нефтепровода. Что на самом деле: а кто вам сказал, что китайцы которых  наняли нефтепроводчики знакомы с их новыми экологическими методами. Китайцы строят, как могут: дешево, быстро, но без гарантии.

Мы говорим: СТОП-труба! потому что, все последствия от безответственных действий заказчиков проекта ложатся на здоровье амурчан, в первую очередь жителей Благовещенска, так как в городе водоснабжение осуществляется с поверхностных вод Амура (Южный водозабор) и Зеи (Северный водозабор), и нет резервных источников. Риск оставить благовещенцев без воды возрастает после начала строительства трубопроводных переходов траншейным способом: в районе Джалинды через Амур; в районе Свободного через Зею; в районе Белогорска через Томь. Первоначально на общественных слушаниях представители заказчика заявляли о том, что переходы рек, русло которых шире 70 м будет осуществляться методом наклонного бурения, и трубы будут протягиваться через микротоннель расположенный в коренных породах под руслом реки. Между тем в реальности, несмотря на протесты местных жителей, уже десятки крупных рек (в  т.ч. Лена в Саха-Якутии) пройдены траншеей.

Жители области неизмеримо больше рискуют потерять, чем приобрести от будущего нефтепровода: Предусматривается сжигание отходов производства, что противоречит требованиям ст. 18 ФЗ № 96 « Об охране атмосферного воздуха». В материалах не учтены санитарные нормативные требования: «Переходы нефтепроводов... следует предусматривать, как правило, ниже по течению от мостов...., водозаборов и других аналогичных объектов..», по установлению санитарно-защитной зоны нефтепровода на расстоянии не менее 3000 м от поверхностных водозаборов и требования «Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения». В случае попадания нефти в водозаборы прилегающих к трассе населенных пунктов будет создана угроза здоровью граждан, а это актуально, так как трубопровод будет проходить в непосредственной близости.

ИА «ИКД», Калашников Альберт


Исходный адрес статьи
http://ikd.ru/node/6439