Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 14 октября 2019

99 работников сразу трех ТЭЦ - Артемовской, Владивостокской и Партизанской, аппарата "Приморской генерации" и Филиала "Примтеплосети" получили уведомления о сокращении.

280 работников 2-го отряда Федеральной противопожарной службы по Приморскому краю предупредили о расторжении трудовых договоров в связи с ликвидацией учреждения. Основание - решение МЧС от 26.09.2019 года №524 "О ликвидации некоторых учреждений, находящихся в ведении МЧС России дислоцированных в ДФО".

Два тяжелых несчастных случая и одна смерть зарегистрированы на предприятиях Приморья на минувшей неделе. Так, на борту БМРТ "Владивосток", принадлежащем Тихоокеанскому управлению промысловой разведки и научно-исследовательского флота (АО "ТУРНИФ"), сломал ногу 52-летний матрос 1-го класса. Тяжелую травму на рабочем месте получила уборщица владивостокского предприятия "Приморский экологический оператор". Во время работ по установлению наружного освещения погиб 33-летний электромонтер Уссурийской дистанции электроснабжения Дальневосточной дирекции по электрообеспечению филиала РЖД.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Вести:Приморье. Интервью с Владимиром Исаковым
Шаран Барроу: "Когда социальное отчаяние достигнет критической массы, будет не до переговоров"

Каков главный профсоюзный посыл миру, что может заставить профобъединения встать из-за стола переговоров и перейти к активным действиям, почему глобальная экономическая модель мира должна измениться, - об этом рассказала Генеральный секретарь Международной конфедерации профсоюзов (МКП) Шаран Барроу.

У стивидоров теперь один путь – беречь экологию – депутат Госдумы

В «Единой России» оценили изменения в техрегламент о безопасности объектов морского транспорта

Вести бизнес ценой ухудшения экологии городов в России будет невозможно после 2021 года, уверен первый заместитель руководителя фракции «Единая Россия» в Государственной Думе Виктор Пинский.

- Изменение технического регламента о безопасности объектов морского транспорта – это итог межведомственной работы, которая шла более трех лет.

Новости

Суд восстановил на работе несправедливо уволенного крановщика


3 Дек 2012

Сегодня Игорь Марчук восстанавливается на своей любимой работе. Согласно постановлению суда ему выплатят 90 тысяч рублей – зарплату с момента его незаконного увольнения с работы и 5 тысяч рублей – морального ущерба.

Таков итог почти трех месяцев борьбы профсоюза за трудовые права крановщика плавкрана «Богатырь-2» портового флота ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт».

В сентябре этого года его уволили «за пьянку». Якобы он пришел на работу в состоянии алкогольного опьянения. И это подтвердили медики порта. Правда, экспертиза в наркологическом диспансере говорила другое – опьянения нет.

- Да пил, - по трагическому поводу - на похоронах, - рассказал Игорь, но было это за два дня до смены!

То есть в законный выходной. И даже - не накануне выхода на работу. За сутки до очередного рабочего дня Игоря и других работников вызвали в порт – аврал, завтра надо будет работать во Владивостоке, поэтому сегодня – загружайтесь на катер. Все, несмотря на выходной, пришли, через пару часов капитан, которого руководство забыло предупредить об аврале заранее, распорядился распустить команду на берег. Все ушли, а Игоря Марчука в это время продолжили уличать в пьянке на работе. Когда портовые медики сказали, что он находится в состоянии алкогольного опьянения, он сказал, что не согласен с этим и потребовал экспертизу в наркологическом диспансере. Потому что был полностью уверен в том, что она окажется отрицательной.

Когда вчера судья огласил решение, у взрослого мужчины слезы выступили на глазах. Все что произошло с ним в сентябре, он считал ужасной несправедливостью, которую не заслужил, а сейчас он поверил – справедливость есть, только она требует массы усилий от человека. И еще он точно знает, без профсоюза – восстановиться на работе он бы не смог.

Во время судебного процесса выяснились такие подробности об учете рабочего времени, что суд без сомнений принял сторону профсоюза.

Рассказывает руководитель департамента социально-трудовых отношений Федерации профсоюзов Приморского края Лариса Белова, которая лично представляла интересы истца в Находкинском городском суде:

- Можно сказать, мы открыли глаза представителю работодателя на вопиющие нарушения трудового законодательства, которые происходят на предприятии. Достаточно отметить, что работники фактически в свой выходной день должны были оказываться на судне, при этом они принимали участие в швартовке катера, но это время им не табелировалось и не оплачивалось. Получается, что работники даже в свой выходной должны постоянно находиться в пределах досягаемости в связи с тем, что их в любой момент могут загрузить на катер, который отправится к месту их работы.

Добавим, что год назад попытку восстановить уволенного члена своей организации предпринял профсоюз докеров, первичка которого также действует в порту, но этот профсоюз не входит в систему ФНПР. Ему защитить работника не удалось. Именно на эту историю ссылалась сторона работодателя, когда профсоюз еще до суда пытался урегулировать проблему. Мы легко с вами справимся в суде, - примерно так можно определить намерения стороны работодателя на тот момент.

- Понимаете, - делится Лариса Белова, - мы видели, что человек обожает свою работу, гордится ею, это действительно уникальная специализация – нужна слаженная работа всего экипажа, чтобы кран, который установлен на судне, мог работать, осуществлять разгрузку других судов. Человек говорил мне, что жить не может без этой работы и, конечно, при таком желании работодателя расправиться с ним, лучше бы нашел другую работу, но в Находке больше нет плавкранов. Вы бы видели, с какими глазами он показывал мне фотографии своего крана. Как эмоционально рассказывал о том, какие работы они выполняли, в чем их сложность и уникальность. Человеку фактически закрыли вход в его любимую профессию. И, конечно, мы видели, что он – не алкоголик, и не пьяница, и есть доказательства того что он не был пьян в рабочее время. Конечно, мы понимали, что защита профсоюза для него единственная возможность вернуться к нормальной жизни.

Есть и другой момент.

- Я ни слова не понял из того, что услышал в суде, - признался Игорь Марчук представителям Федерации профсоюзов после одного из первых заседаний.

Чтобы отстоять свои права в суде, надо разбираться в особенностях судебного производства, знать законы, терминологию. У работодателя – всегда наготове для этих целей высокооплачиваемые специалисты, штат юристов. Что этому мог противопоставить матрос-крановщик Марчук? Только свое членство в профсоюзе.

…Когда Игорь остался без работы, он по настоящему скучал по своему крану. Однажды он попросил своего друга снять видео – как там его «Богатырь» работает без него. На кадрах идет обычный рабочий процесс, и вдруг через минуту зритель видит, что от крана отделяется его верхняя часть и падает вниз. Вот уж точно – кран тоже тосковал по своему хозяину. Страдал-страдал и сломался…

Департамент информационно-аналитической работы ФППК



Источник: ФНПР