"Аэрофлот" выводит из эксплуатации половину самолетов «Владивосток Авиа». Видеорепортаж Полины Золотухиной

ГТРК "Владивосток", Вести:Приморье, 08 августа 2013, 18:43 

Аэрофлот» выводит из эксплуатации половину самолетов «Владивосток Авиа». Под увольнение могут попасть сотни людей. Приморская компания бьет тревогу. Об этом говорили сегодня сотрудники «Владивосткок авиа» на на своей пресс конференции.

500 специалистов — уволить. Cамолеты стоимостью более 40 млн$ каждый — вывести из эксплуатации. В Москве это называют планом интеграции «Владивосток Авиа» в «Аэрофлот». В Приморье — планом по умышленному банкротству предприятия.

Николай Титов, пилот-инструктор Ту-204-300: «Сценарий, как с «Дальавиа», когда «Аэрофлот» уничтожил огромное предприятие. Также сейчас происходит и у нас»

И причины для таких выводов у Приморской компании есть. Проблемы начались в 2012 — когда «Владавиа» вошло в холдинг «Авиафлота». Решение Москвы убрать аэробусы А-330 из зимнего расписания - стоило «Владавиа» почти 4 млрд рублей. Следующее действие — закрытие цеха питания, он приносил компании ощутимую прибыль. На все вопросы приморских специалистов ответ лишь один - «решение не обсуждается». О том, что контрольный пакет акций будущей единой Дальневосточной авиакомпании компании за символическию плату ушел на Сахалин, в Приморье узнали из Интернета.

Владимир Хитрихеев,председатель Совета профкомов ОАО "Владивосток Авиа": «Мы ничего против Сахалинсих авиалиний не имеем. Они работают в тяжелых условиях. Но, как у нас сказали, это как супермаркет присоединять к ларьку».

«Владивосток Авиа» - крупнейший налогоплатильщик. Только за 2012 год выплачено почти 2 млрд рублей. Свято место пусто не бывает. С банкротством «Владавиа» здесь будет работать компания из другого региона. Деньги улетят по месту ее регистрации.

Владимир Хитрихеев председатель Совета профкомов ОАО "Владивосток Авиа":«Особенно в таком городе, как Артем, это будет огромная потеря для бюджета».

«Аэрофлот» утверждает, что, все опасения напрасны. Они уже вложили в приморскую компанию огромные деньги и если бы не Москва, «Владивосток Авиа» давно бы обонкротилась. Увольнения — лишь временная мера. В будущем с созданием Дальневосточной авиакомпании в регионе появится в разы больше рабочих мест.

Андрей Согрин, начальник Департамента по связям с общественностью и госорганами ОАО "Аэрофлот": «Конечно «Аэрофлот» не ставил вопрос о том, чтобы обонкротить компанию. Хотя такие мнения раздавались и многие экономисты нам советовали так поступить. Но социальный вопрос для нас на первом месте. О том, что мы выведем эти самолеты, мы предупреждали. Массовых сокращений не будет, речь идет о частном случае - ТУ- 204 ».

Частный случай — шесть самолетов ТУ-204 — это половина автопарка «Владивосток авиа». А ведь в прошлом году Приморскую компанию уже лишили 800 специалистов. Теперь все они работают Москве, уехали с семьями. И все это — на фоне разговоров о привлечении людей на ДВ. И пока будущая Дальневосточная авиа компания только выходит на взлетную полосу, у сотен авиаспециалистов Приморья лучший выход — билет в один конец.