Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

О Федерации

Данные на 27 сентября 2021 

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения о двух смертях во время исполнения трудовых обязанностей.

Оба случая произошли в рыбодобывающей отрасли. 

Так, без признаков жизни обнаружен в своей каюте 53-летний мастер добычи рыболовецкого колхоза "Восток-1".

Предположительно от инсульта умер 56-летний помощник капитана по производству на одном из судов Находкинской базы активного морского рыболовства.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Анатолий Домников: здравоохранение держится на преданных своему делу работниках, и важно их поддерживать
Нужен ли отрасли здравоохранения переход на единую систему оплаты труда, как подтянуть отечественную медицину до уровня лучших зарубежных практик, в чем преимущества взаимодействия отраслевых профобъединений с территориальными профорганизациями, - об этом рассказал Председатель профсоюза работников здравоохранения России, президент Международной конфедерации профсоюзов работников здравоохранения стран соцсодружества Анатолий Домников во время визита во Владивосток.

- Анатолий Иванович, давайте начнем с вашего впечатления о регионе.

- Приморье - красивый и динамично развивающийся край, в который хочется вернуться даже просто, как туристу.



О Федерации

Угонщик ответит по полной


9 Окт 2015

Автовладельцам возместят ущерб, причинённый в связи с угоном и кражей машины. Соответствующие поправки в Гражданский Кодекс подготовлены Министерством юстиции, одобрены на заседании Правительства РФ и внесены на рассмотрение Госдумы.

Не пойман — не вор?

Законопроект разработан для реализации постановления Конституционного суда. В апреле суд признал не соответствующими Конституции положения ряда статей Гражданского и Уголовного кодексов. Сейчас эти статьи не позволяют обеспечить возмещение имущественного вреда автомобилю при так называемом «совместном угоне», если личность одного из угонщиков не установлена. Например, автомобиль угнал один человек, и его личность установили. Затем он продал машину или за руль сел его напарник. В случае принятия законопроекта, если дальнейшая судьба машины неизвестна, то возмещать ущерб будет угонщик, личность которого установлена.

Самые угоняемые машины России

Поводом для разработки законопроекта стал конкретный прецедент. В Конституционный суд обратился житель Астрахани Владимир Кряжев. По словам заявителя, суды отказались взыскивать ущерб за его угнанный автомобиль. В решениях указывалось, что автомобиль стал предметом двух последовательно совершенных, но самостоятельных преступлений — угона и кражи. Угонщиков, которых поймали, судили по статье 166 Уголовного Кодекса (неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения).

Машину, брошенную угонщиками, так и не нашли, и предварительное следствие по делу, возбужденному по статье 158 Уголовного Кодекса (кража), было приостановлено из-за того, что не был установлен обвиняемый. Виновным в причинении имущественного ущерба, как отметил суд, может быть признано только лицо, совершившее кражу.

И уголовная, и материальная ответственность

Поправками предлагается дополнить Гражданский Кодекс положением о том, что правила о возмещении вреда применяются, если в случае угона автомобиля гражданин создал условия для повреждения машины или кражи другими лицами. Первый заместитель Председателя Комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак считает предложение Министерства юстиции обоснованным. «Изначально сам угон — это посягательство на имущество граждан, — сказал парламентарий. — Так что угонщик должен нести всю ответственность, и уголовную, и материальную». Депутат отметил, что сейчас угонщик несёт уголовную ответственность, независимо от того, как дальше развивалась ситуация.

В Комитете Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству нам пояснили, что уже сейчас угонщик возмещает ущерб за угнанный автомобиль. Что касается конкретных судебных дел, которые заканчиваются не в пользу потерпевшего, здесь надо прежде всего совершенствовать правоприменительную практику и повышать грамотность судей.

Закон будет удобным для граждан

«Наша позиция состоит в последовательной защите прав потерпевших от преступлений, мы с каждым годом наращиваем число процессуальных гарантий для них», — сказал первый заместитель председателя Комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Виктор Пинский. Ключевым вопросом является возмещение вреда, особенно для преступлений, которые касаются большого числа наших граждан, — например, угона машин.

«Когда в конкретных примерах обнаруживается несовершенство законодательства, мешающее возмещению вреда, причиненного преступлением, мы должны исправить законы, сделать их удобными и полезными для защиты прав потерпевших», — подчеркнул Пинский. Комитет поддерживает предложение взыскивать ущерб с известного преступника, даже если неизвестны другие. Вопрос в том, как это реализовать в нормативном смысле, какие формулировки заложить в законы. «Идею этого законопроекта мы поддерживаем, а конкретные решения готовы вырабатывать в ходе его обсуждения», — подытожил парламентарий.

За первое полугодие 2015 года в России совершено около 20 тысяч угонов транспортных средств, из которых большая часть краж пришлась на легковые автомобили. Более трети всех угонов случилось в Москве и Санкт-Петербурге. Следом идет Московская область, Свердловская область и Красноярский край. Самыми популярными легковыми автомобилями у угонщиков являются «Лады». Далее идут японские марки Toyota и Mazda.

Источник: Парламентская газета