Работников 322-го Авиационного ремонтного завода в селе Воздвиженка - единственного предприятия по ремонту самолетов и вертолетов государственной и гражданской авиации в ДФО - перевели на двухдневную рабочую неделю. Причина - несоблюдение сроков контрактования гособоронзаказа, задержки авансирования и оплаты уже выполненных работ.
52 работника завода уже выразили несогласие работать в условиях двухдневки и написали заявления на увольнение. В целом же, с января по август, предприятие лишилось 181 работника - часть пришлось сократить, с учетом мотивированного мнения профсоюза, но большинство ушли сами, устав от задержек с выплатами зарплаты и неопределенности в отношении будущего предприятия, говорится в публикации на сайте Федерации профсоюзов Приморского края (ФППК).
"Завод несет невосполнимые кадровые потери. Уходят и опытные работники, и молодежь. Отсутствие специализированных учебных заведений в непосредственной близости от предприятия не позволяет нам в короткие сроки восполнить эти потери", - говорит председатель профорганизации "322 АРЗ" Максим Жилкин.
Сегодня в штате завода - 582 человека. Чтобы обеспечить им занятость и зарплату, предприятие должно получить в 2020 году на ремонт не менее восьми самолетов. На данный момент план гособоронзаказа-2020 составляет всего четыре единицы авиатехники. Тем самым руководство завода толкают на непопулярные меры. Сокращению подлежит 331 работник, что превышает 50% общей численности трудового коллектива, сообщает ФППК.
Коллектив обращался к руководству ВКС, но получил ответ, мол, исполнителем работ по контракту является ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация), туда и вопросы. Там, в свою очередь, указали на отставание "322 АРЗ" от производственного графика по выпуску продукции и рекомендовали "максимально сосредоточить усилия на обеспечении ритмичности выпуска готовой продукции и документального закрытия работ". При этом в официальном ответе корпорации ничего не говорится о невыполнении ПАО "ОАК" своих собственных обязательств. Именно это и подкосило 322-й авиаремонтный завод.
Авансирования по текущему контракту своевременно не поступило. Поэтому с января по март 2019 года зарплата работникам выплачивалась из собственных средств завода, которые изначально планировалось направить на освоение ремонта новых типов самолетов, модернизацию оборудования, приобретение запчастей. Это привело к нарушению договоренностей с поставщиками и задержкам в выплате зарплаты работникам.
Так, заработную плату за март заводчанам перечислили только 29 апреля, и то, после озвучивания проблемы председателем профорганизации завода на Координационном совете ПАО "ОАК" и профсоюза "Профавиа" в Москве.
От стабильной работы предприятия зависит жизнь села Воздвиженка и окрестных территорий Уссурийского городского округа.
Стоит отметить, что ситуация с сокращением численности и штата работников из-за проблем с получением гособоронзаказа в авиапромышленности Дальнего Востока касается не только 322-го авиаремонтного завода.
Похожие проблемы наблюдаются в арсеньевской авиакомпании "Прогресс", где наряду с сокращениями штата урезаются социальные расходы. Предприятие теряет квалифицированных специалистов, а город и край - жителей трудоспособного возраста, которые вместе с семьями вынуждены уезжать на заработки в другие регионы.
Источник: Накануне
