Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

О Федерации

В  Федерацию профсоюзов Приморского края поступили сведения о смерти и двух тяжелых несчастных случаях на производстве.

55-летний капитан судна  компании «Невод» погиб, упав за борт по неизвестной причине. 

 52-летний работник компании «ММС Интернешнл» тяжело травмирован сорвавшимся гибким рукавом сжатого воздуха.

59-летний электромонтер  Владивостокского регионального центра связи филиала ОАО «РЖД» пострадал в результате взрыва.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих  происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Из айтишника – в экскаваторщика-виртуоза

Машинист экскаватора РУ «Новошахтинское», член сборной «СУЭК-Приморье» Евгений Река – серебряный финалист номинации «Лучший машинист экскаватора Komatsu PC3000». Накануне Дня шахтера он завоевал это звание в Хакасии, в конкурсе профессионального мастерства среди угольных предприятий открытой добычи АО «Сибирская угольная энергетическая компания».

О Федерации

Глава РЖД видит необходимость сокращения нормативных сроков обновления подвижного состава


7 Ноя 2017

МОСКВА, 7 ноя /ПРАЙМ/. Глава ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров считает, что необходимо сокращать нормативные сроки обновления подвижного состава, сообщает пресс-служба фракции "Единая Россия", с депутатами которой он провел встречу во вторник.

"Сегодня нам необходимо, чтобы такое обновление проводилось каждые пять-семь лет. Сейчас нормативная база совершенствуется", - цитирует Белозерова пресс-служба. В связи с этим отмечается, что РЖД пересматривают нормативы бывшего МПС и министерства транспорта, которые определяли срок эксплуатации пассажирских вагонов в 28 лет.

Также, по словам Белозерова, в 2018 году РЖД направят 5 миллиардов рублей на обновление подвижного состава. "Более системная работа, связанная с обновлением подвижного состава, состоится в рамках бюджета 2019 года", - добавил он, и заявил, что пассажирские перевозки также должны стать ключевым направлением работы и что они будут осуществляться в том объеме, в котором необходимо регионам.

Первый зампред фракции Виктор Пинский, в свою очередь, отметил, что проблему обновления пригородных электропоездов надо решать в масштабах страны.

"Позиция Минтранса – пригородные компании и регионы должны производить обновление парка за свой счет. Учитывая цены и бюджет края, это нереально. Уже в следующем году мы можем получить социальную напряженность из-за отмены электричек. Имеющимися мощностями потребность уже нельзя будет перекрыть", - цитирует Пинского пресс-служба.

Источник: ПРАЙМ