Про это он сказал в процесе встречи с депутатами фракции "Единая_Россия", где обсуждался вопрос обновления подвижного состава пригородных электричек.
Глава ОАО "Русские стальные дороги" Олег Белозеров выступает за сокращение нормативных сроков обновления подвижного состава. Про это он сказал в процесе встречи с депутатами фракции "Единая_Россия", где обсуждался вопрос обновления подвижного состава пригородных электричек.
РЖД пересматривают нормативы МПС и министерства транспорта, которые определяли срок эксплуатации пассажирских вагонов в 28 лет, передается в известии пресс-службы фракции "Единая_Россия".
"Сегодня нам нужно, дабы такое обновление проводилось всякие пять-7 лет. Теперь нормативная база совершенствуется", - сказал Белозеров.
По словам, в две тысячи восемнадцатом году РЖД направят 5 млрд рублей на обновление подвижного состава. "Больше системная работа, связанная с обновлением подвижного состава, состоится в рамках бюджета две тысячи девятнадцатого года", - добавил глава организации.
Пассажирские перевозки Белозеров считает ключевым направлением работы. "Пригородные перевозки будут осуществляться. И в том объеме, в каком нужно будет для региона", - подметил он.
В процесе встречи прозвучали данные, что больше 1/2 электропоездов пригородного сообщения в течение ближайших 10 лет абсолютно выйдут из строя.
"Проблему обновления пригородных электропоездов нужно решать в масштабах государства, по информации из моего региона, в ближайшее десятилетие в Приморье из эксплуатации выйдут 11 из восемнадцати электричек. Позиция Минтранса - пригородные компании и регионы обязаны проводить обновление парка за свой счет, рассматривая цены и бюджет края, это невозможно", - заявил 1-й зам начальника фракции "Единая_Россия" Виктор Пинский.
По словам, только в Приморье в дальнейшем году может появиться общественная напряженность из-за ликвидации электричек.
Сегодня цена нового электропоезда в 6-вагонном исполнении - практически 320 млн руб., в 10-вагонном - больше 500 млн руб., отметил парламентарий.
Источник: 1NNC.net