Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

О Федерации

Данные на 26 июля 2021

Индексация заработной платы отдельным категориям работников госучреждений Приморья возобновится. После обращения ФППК в правительство региона принято решение рассмотреть этот вопрос в сентябре на заседании бюджетной комиссии и подготовить соответствующий законопроект.  

После обращения отраслевого профсоюза к главе Анучинского муниципального района в местных образовательных организациях прошла проверка расчета оплаты труда. Нарушения подтвердились и устраняются, ответственному лицу вынесли дисциплинарное взыскание.

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения о пяти смертях и одном тяжелом несчастном случае на рабочих местах.

Три из пяти смертей произошли в Уссурийском городском округе.Так, «Скорая помощь» констатировала смерть 51-летнего составителя поездов на железнодорожной станции Уссурийск СП- филиала "РЖД". Предположительно от общего заболевания умер 53-летний стрелок Владивостокского отряда ведомственной охраны филиала "Ведомственная...

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Инна Загоруй: "Когда работа в радость - на часы не смотришь"

Начальник отделения почтовой связи "Владивосток 13" Инна Загоруй в отрасли трудится 32 года. Столько же лет - в профсоюзе. Поэтому многочисленные профессиональные награды в ее копилке, в том числе от министра цифрового развития связи и массовых коммуникаций РФ, соседствуют с профсоюзными грамотами от председателя профорганизации и лидера профсоюза связи Приморья.

Виктор Пинский предлагает увеличить субсидирование перелетов на Дальний Восток
На расширенном заседании по вопросу повышения доступности авиаперелетов для жителей Дальнего Востока депутаты Государственной думы подняли вопрос об обеспечении льготников билетами по сниженным ценам.

О Федерации

В Крыму есть мир, стабильность и порядок


13 Мар 2015

Стоит ли ехать в Крым на отдых, как живут местные пенсионеры, какие зарплаты у крымских медработников и когда будет решена проблема дефицита пресной воды на полуострове

На эти и многие другие вопросы ответил руководитель Крымского межрегионального координационного совета партии «Единая Россия», депутат Госдумы Виктор Пинский.

- Виктор Витальевич, не за горами лето, а значит туристический сезон. Крым уже готов к наплыву отдыхающих?

Сфера туризма, хотя и пострадала от нагнетания ситуации, осталась локомотивом крымской экономики. Интерес к туризму не пропал. В этой сфере сейчас идет активное инвестирование. Темпы строительства в Крыму не снизились, а это означает, что и туризм будет развиваться. А уж гостеприимство крымчан точно не оставит никого равнодушным. А это одна из немаловажных составляющих комфортного отдыха. Поэтому ехать в Крым на отдых этим летом надо, оно того стоит.

- В мае прошлого года российские туристы жаловались на транспортные проблемы – мало самолетов, слишком долгое ожидание на Керченской переправе, разбитые причалы, неорганизованность. К концу лета ситуация изменилась?

Транспортная инфраструктура существенно улучшилась. Что касается морского сообщения, то пропускная способность паромной переправы по сравнению с 2013 годом выросла с 3,6 тысяч до 23 тысяч пассажиров и с 900 до 4,5 тысяч автомобилей в сутки. Всего за год паромами через Керченский пролив было совершено порядка 10 тысяч оборотных рейсов, перевезено порядка 2 млн 900 тысяч пассажиров (из них 400 тысяч по «единому билету»), 586 тысяч единиц легкового автотранспорта, 26 тысяч автобусов, 5 тысяч единиц мототехники, 84 тысячи грузовых автомобилей. После многолетнего перерыва было возобновлено движение через переправу поезда «Москва – Симферополь – Москва».

- А какие планы на текущий год?

Запланировано увеличение частоты движения поездов в Крым и увеличение количества ж/д маршрутов, введение в работу дополнительных паромов большой вместимости с учетом специфики переправы, создание новых и модернизация имеющихся причальных сооружений, улучшение береговой инфраструктуры для комфортного времени ожидания пассажиров, усовершенствование системы электронного билета, создание дополнительных накопительных и перехватывающих площадок, увеличение количества грузовых паромных линий.

Кроме того, по словам главы республики Сергея Аксенова, с 2015 года аэропорт Симферополя будет принимать более 200 самолетов в сутки. Это даст увеличение пассажиропотока в полтора раза по сравнению с 2014 годом. А ведь по итогам прошлого года объем пассажироперевозок составил более 2,8 млн пассажиров, превысив показатели 2013 года в 2,3 раза.

- Сейчас Россия переживает непростые времена: санкции, кризис. Наверняка и в Крыму цены выросли? Как с этим справляются пенсионеры и другие незащищенные слои населения?

Конечно, цены выросли. Но не так катастрофично. А, главное, рост цен сопровождался ростом зарплат и социальных пособий. Основой для нашей работы, которая привела к этому результату, стала принципиальная позиция нашего лидера, президента Владимира Путина – крымчане не должны ничего потерять.

Этот принцип лег в основу сразу нескольких «социальных» законов по Крыму и последовательно воплощался для разных категорий граждан: пенсионеров, в том числе военных пенсионеров, безработных, студентов. Все трудовые права и гарантии, согласно этому принципу, были обеспечены по российским стандартам, но если украинские правила предусматривают более выгодные для работника условия, то они сохраняются в полном объеме. Выросли и зарплаты крымских бюджетников.

- Можете привести конкретные цифры?

Если в 2013 году, до вхождения в состав России, средняя зарплата по Крыму в отраслях здравоохранения и образования не превышала 10 тысяч рублей, то сейчас она составляет 32 тысячи рублей в сфере образования и 37 тысяч рублей в сфере здравоохранения. Медсестра получает «на руки» 17 тысяч рублей в месяц. Получает вовремя и полностью.

После окончания переходного периода все социальные гарантии были сохранены в полном объеме – ни один житель Крыма не потерял в уровне социальной обеспеченности, а подавляющее большинство стали получать больше, чем раньше.

- Еще с советских времен дефицит пресной воды был большой бедой Крыма, а после прекращения подачи воды по Северо-Крымскому каналу с украинской стороны ситуация стала катастрофической. Как решается эта проблема?

В рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» предусмотрен, в том числе комплекс мер, направленных на развитие инженерной инфраструктуры и водообеспечения Крымского федерального округа, в том числе реконструкция систем водоснабжения, строительство станции подготовки питьевой воды, создание и строительство водохранилищ, реконструкция гидроузлов на действующих водохранилищах комплексного назначения. На реализацию мероприятий по водоснабжению в 2015-2017 годах предусмотрено свыше 2,8 млрд рублей.

- Как крымская экономика интегрируется в российскую? Что делается и что нужно сделать для более грамотного, просчитанного и обоснованного развития ее отраслей?

Интеграция полуострова идет, как говорится, «ускоренными темпами». На территориях Республики Крым и города Севастополя установлен особый режим налогообложения, предоставления субсидий на возмещение затрат участников свободной экономической зоны. Кроме того, законами Крыма уже приняты пониженные ставки по упрощенной системе налогообложения, единому сельскохозяйственному налогу и патентной системе налогообложения, плательщиками которых являются субъекты малого предпринимательства. То есть инструменты для стимулирующей экономической политики уже созданы, а в каких сферах их применять, решают сами крымчане и севастопольцы. Я верю в крымчан и знаю, что если дать им возможность трудиться и зарабатывать, все будет хорошо.

Есть еще одна особая тема, которая вызывает большой интерес у россиян – развитие Черноморского флота. Недавно вопрос по этому поводу мне задавали участники партпроекта «Единой России» «Мы вместе». Хочу всех успокоить: сейчас создаются все условия для того, чтобы эта, «градообразующая» для Севастополя составляющая, динамично развивалась. В состав флота вводятся новые корабли, в ближайшие несколько лет, по планам Минобороны, Черноморский флот пополнят около 5-6 новых кораблей самого современного формата.



Источник: penza.kp.ru