Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

О Федерации

В  Федерацию профсоюзов Приморского края поступили сведения о смерти и двух тяжелых несчастных случаях на производстве.

55-летний капитан судна  компании «Невод» погиб, упав за борт по неизвестной причине. 

 52-летний работник компании «ММС Интернешнл» тяжело травмирован сорвавшимся гибким рукавом сжатого воздуха.

59-летний электромонтер  Владивостокского регионального центра связи филиала ОАО «РЖД» пострадал в результате взрыва.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих  происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Из айтишника – в экскаваторщика-виртуоза

Машинист экскаватора РУ «Новошахтинское», член сборной «СУЭК-Приморье» Евгений Река – серебряный финалист номинации «Лучший машинист экскаватора Komatsu PC3000». Накануне Дня шахтера он завоевал это звание в Хакасии, в конкурсе профессионального мастерства среди угольных предприятий открытой добычи АО «Сибирская угольная энергетическая компания».

О Федерации

Депутаты обсудили с гендиректором «Аэрофлота» доступность авиаперелетов


13 Ноя 2018

Члены внутрифракционной группы «Единая Россия» отметили, что в условиях планирующегося роста бизнес-активности на Дальнем Востоке нужно рассмотреть вопрос о перспективах дальневосточной авиакомпании «Аврора»

Депутаты внутрифракционной группы фракции «Единая Россия» в Государственной Думе под руководством Первого заместителя руководителя фракции Виктора Пинского встретились с председателем правления, генеральным директором ПАО «Аэрофлот» Виталием Савельевым.

Встреча была запланирована в сентябре после того, как «Аэрофлот» передал часть рейсов на дальневосточном направлении дочерней авиакомпании «Россия».

«Это решение вызвало недовольство дальневосточников, которое сохраняется до сих пор», – сказал Виктор Пинский. Он предложил назвать конкретные сроки, в которые планируется устранить причины этого недовольства.

«В какие сроки может быть решена проблема с оборудованием самолетов на этих рейсах мультимедиасистемой, предоставлением качественного питания и того комфорта в целом, которого заслуживают дальневосточники?» — обратился он к главе «Аэрофлота».

По словам Виталия Савельева, мера по замене авиакомпании была вынужденная. Она связана с беспрецедентным ростом цен на авиационное топливо и желанием сохранить плоский тариф, благодаря которому можно купить билет на рейс Москва — Владивосток в оба конца за 22 000 рублей.

Сейчас соотношение рейсов «Аэрофлота» и «России» на Дальний Восток — 39% и 61%. До «маневра» с заменой рейсов оно было на уровне 56% и 44%.

«Маневр был сделан, чтобы не сократить плоский тариф, и, напротив, нарастить его. Мы его нарастили на 9% на тех же самолетах «Боинг-777» за счет того, что мы убрали премиальный сегмент и увеличили эконом-класс», — сказал Виталий Савельев.

Виктор Пинский подчеркнул, что в условиях планирующегося роста бизнес-активности на Дальнем Востоке нужно рассмотреть вопрос о перспективах регионального авиаперевозчика: «У государства серьезные планы на развитие бизнеса и экономики в регионе. В связи с этим важно понимать, как именно планируется наращивать мощности дальневосточной авиакомпании «Аврора».

В свою очередь Виталий Савельев сообщил, «Аврора» удвоит объем перевозок примерно к 2023 году.

Источник: Государственная Дума