Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Документы

Данные на 26 апреля 2021

Впервые с июля 2019 года в Федерацию профсоюзов Приморского края на прошедшей неделе не поступили сведения о смертях или тяжелых несчастных случаях на рабочих местах.

Отметим, что в Приморье на этой неделе завершается месячник по охране труда. Только в апреле в Учебно-методическом центре профсоюзов подготовку прошли более 230 работников приморских предприятий.

Также, по сообщению Министерства труда и социальной политики Приморского края, на 1 апреля 2021 года задолженности по заработной плате из краевого и местных бюджетов нет.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Главные события профсоюзов Приморья 2016-2020
Павел Симаков: "Тормозить в нашем деле нельзя"

Появление первого советского экскаватора «Ковровец» 21 апреля 1931 года стало стартом развития новой отрасли отечественного машиностроения и  поводом для профессионального праздника - Дня экскаваторщика. Один из представителей профессии в Приморье - машинист экскаватора находкинской  строительной компании «Комплекс» Павел Симаков.

В профессию он пришел по стопам отца, который работает в "Комплексе" уже 34 года.

- Он часто в детстве катал меня на "КамАЗе", и я еще мальчишкой грезил стать водителем большой грузовой машины.

Документы

Кауфман Инна Николаевна


18 Июл 2012

Название проекта

«Создание городской среды, ориентированной

на жителей Владивостока»

Суть проекта (коротко)

1.     Развитие сети общественного транспорта (трамваи, троллейбусы, автобусы) за счет уменьшения числа надземных парковок, стоянок и увеличения стоимости пользования ими, особенно  в центральной части города (как альтернатива - построение подземных парковок  и стоянок в микрорайонах, но ограниченное).

2.     Жесткое распределение дорожного пространства между пешеходами, велосипедистами, общественным транспортом и автомобилями путем дорожной разметки, знаков.

3.     Расширение системы пешеходных зон, выделение велосипедных дорожек на освободившемся от автомобильных стоянок и парковок пространстве.

4.     Развитие сети парков, скверов путем организации пространства в микрорайонах вокруг жилых домов.

5.     Организация пространства (асфальтирование, велодорожки, пешеходные зоны) вдоль берега Амурского залива и бухты Золотой Рога (в идеале - система набережных, путешествуя по которым, можно объехать центральную часть города).

6.     Уменьшения сети торговых центров (или прекращение увеличения их численности, так как под них отводятся свободные площади.

Какую проблему решает ваш проект

1. Решение самой главной проблемы ВСЕХ жителей города, независимо от наличия или отсутствия у них автомобилей в личном пользовании – проблемы автомобильных пробок.

2. Улучшение экологии города.

3. Увеличение зон отдыха и зон для занятия различными видами спорта (велосипедного, роликового, скейтбординга и других).

5. Развитие велосипедной и пешеходной инфраструктур.

Что изменится, после реализации вашего проекта

1. Исчезновение автомобильных пробок.

2. Улучшение экологии города.

3. Пропаганда здорового образа жизни и отдыха.

5. Привлечение туристов.

Кому конкретно нужен ваш проект, кому станет лучше от того, что проект реализован

1.     Жителям всех возрастов и социального статуса.

2.     Гостям.

3.     Туристам.

Что Вы и ваша группа планируете сделать, чтобы реализовать проект. Будете ли Вы вкладывать финансовые ресурсы в проект.

План (коротко):

1.     Изучение опыта городов других стран (Боготы, Амстердама, Копенгагена, Лондона).

2.     Определение этапов (проект долгосрочный) и источников финансирования.

3.     Информационное обеспечение проекта: информирование жителей города через СМИ о важности и необходимости проекта.

4.     Начало реализации проекта на одном из центральных микрорайонов (улице) города.

5.     Внесение дополнений в проект.

6.     Дальнейшая реализация проекта.

7.     Мониторинг на этапах проекта.

8.     Завершение проекта.

Требуется ли административный ресурс для запуска вашего проекта. Какой именно.

Для реализации проекта/программы необходим административный ресурс как городского, так и краевого уровней для решения:

1.      Вопросов финансирования (восстановления трамвайных путей, троллейбусного сообщения, оборудования набережных и др.).

2.     Составления сметы проекта.

3.     Создания рабочей группы из специалистов.

Требуются ли финансы для запуска вашего проекта. Сколько именно и в какой период времени.

Финансирование необходимо.

Точная сумма определяется специалистами.

Требуется ли изменения в законодательстве города или края для запуска вашего проекта.

Нет

Требуются ли ресурсы для постоянного функционирования проекта

Требуются: содержание трамвайного, троллейбусного, автобусного парков, уборка зон отдыха, скверов

Автор проекта

ФИО, год рождения

Кауфман Инна Николаевна

Нынешняя место работы и должность.

МБОУ «Средняя общеобразовтельная школа № 18 г. Владивостока»

Образование

Высшее: ДВГУ 1985, 2002

Опыт работы (коротко)

Учитель (биологии) – 26 лет.

Директор школы – 8 лет.