Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 22 апреля 2024

В Федерацию профсоюзов Приморского края на минувшей неделе поступили сведения об одном тяжелом несчастном случае на рабочем месте.

При маневре погрузчика серьезную травму ноги получил  57-летний старший механик «Находкинского морского рыбного порта».

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.
Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.
«Работа председателя профорганизации - это неблагодарный, тяжелый и напряженный в психологическом отношении труд», - Александр Чередниченко

Как рождаются профлидеры, почему одним достаточно просто вступить в профорганизацию и своими профвзносами поддерживать ее работу, а другим не жаль времени и сил для того, чтобы менять условия труда и жизни коллег к лучшему, - об этом мы говорили с Александром Чередниченко, председателем профорганизации «Приморских тепловых сетей», которая работает сразу в трех городах края – Владивостоке, Артеме и Партизанске - и объединяет 16 цеховых организаций.

Александр Чередниченко пришел на предприятие в марте 2000 года - слесарем по ремонту котельного оборудования и проработал в этой должности пять лет.

Виктор Пинский принял участие в заседании 65-й сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
Москва, 18 декабря – Парламентское собрание Союза Беларуси и России планирует интенсифицировать работу в сфере энергетики, транспорта, экономике, промышленности и торговли.

Новости

Трудовой героизм - это работа без происшествий


11 Апр 2016 в 07:58

Галина Федоровна Брылева - активный человек. В профсоюзе без нее было бы трудно. Людей знает, и всегда готова придти на помощь 

- Производственно-погрузочный комплекс порта – это железнодорожная станция в миниатюре, - рассказывает Галина Брылева. - По моему сигналу приходят в движение маневровые паровозы, переводятся стрелки путей, полные вагоны направляются в вагоноопрокидыватель, пустые возвращаются на исходные позиции. Я, конечно, не королева механизмов, но одной рукой 2 вагона переворачиваю, а это 140 тонн угля. Раньше операторы работали на громоздких механических пультах, приходилось за смену «наматывать» десятки километров, перебегая от одного тумблера к другому. Потом пульты стали автоматизированными, более удобными. Порт растет и развивается, и теперь все происходящее на нашем участке контролирует компьютер. Но все же есть операции, которые выполняет только человек.

Чтобы остановить вагон с углем внутри опрокидывателя, например, нужно вручную затормозить его в строго определенном месте. Не поймаешь – есть риск, что он выкатится за пределы вагоноопрокидывателя, а это может привести к задержке выгрузки всего маршрута угля. Для нас главное, чтобы все шло планомерно, операции сменяли одна другую. В этом и заключается наша трудовая доблесть и трудовой героизм – работать изо дня в день, из года в год без аварий и происшествий.

Главное для оператора – внимание. Чтобы свести риск ошибки к минимуму в смене работают двое. Режим работы комбинированный: дневная смена с 8 до 20 часов, ночная с 20 до 8 утра, между сменами двое суток отдыха. Как бы ни было трудно, работа приносит мне радость, а это компенсирует любую усталость. Я с детских лет люблю механизмы и всю жизнь работаю с ними. Сейчас я могу на слух определить, нормально идет работа или нет. Если появился посторонний звук – надо разобраться, откуда он взялся, найти и устранить неисправность. Могу с гордостью сказать, что за 32 года техника меня ни разу не подвела. 

Наше досье:

Галина Брылева, машинист вагоноопрокидывателя АО «Восточный Порт» п. Врангель. 
Родилась в 1954 году в Амурской области. В ОАО «Восточный Порт» работает с 1982 года.

Галина Брылева умеет передавать свои знания, помогает молодым осваивать профессию. За это редкое качество Галина Федоровна награждена знаками «Лучший наставник ОАО «Восточный Порт», «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями» и званием «Ветеран труда РФ».

IMG_3550.jpg