Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

В  Федерацию профсоюзов Приморского края поступили сведения об одной смерти и одном тяжелом несчастном случае  на производстве.

62-летний начальник караула пожарной части «Дальневосточной генерирующей компании» обратился в здравпункт с жалобой на боли в сердце. Его госпитализировали, но не спасли.

37-летний кладовщик  «Владхлеба»  на рабочем месте потерял сознание, упал и получил тяжелую травму.

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих  происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.

Задача номер один для профсоюзов Приморья – борьба за повышение зарплаты и выполнение всех соглашений с социальными партнерами.

Владимир Исаков
Председатель Федерации профсоюзов Приморского края
Из айтишника – в экскаваторщика-виртуоза

Машинист экскаватора РУ «Новошахтинское», член сборной «СУЭК-Приморье» Евгений Река – серебряный финалист номинации «Лучший машинист экскаватора Komatsu PC3000». Накануне Дня шахтера он завоевал это звание в Хакасии, в конкурсе профессионального мастерства среди угольных предприятий открытой добычи АО «Сибирская угольная энергетическая компания».

Новости

Государство РФ не должно молча наблюдать за деградацией отечественной авиации - Пинский


14 Авг 2013

Депутат Госдумы от Приморья вступился за владивостокских авиаторов и российские самолеты

Владивосток, 14 августа, PrimaMedia. Депутат Госдумы РФ от Приморья Виктор Пинский обратился к заместителю председателя правительства Российской Федерации Дмитрию Рогозину с депутатским запросом. Поводом для этого стал отказ "Аэрофлота" эксплуатировать отечественные пассажирские самолеты, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ФППК.

Например, в Приморье после того, как местная авиакомпания ОАО "Владивосток Авиа" вошла в структуру авиакомпании ОАО "Аэрофлот-РА", целенаправленно ведется политика по свертыванию полетов на отечественных самолетах Ту-204-300. Их заменяют аэробусами А-320. Недавно коллектив "Владивосток Авиа" узнал, что Ту – отсутствуют в зимнем расписании компании. Значит, русские самолеты больше не будут летать.

Для трудового коллектива все произошедшее означает сокращение летного состава и персонала наземных служб. Работу потеряет треть сотрудников компании. Потери рабочих мест не избежать и смежникам – это заводы, которые поставляют комплектующие и оборудование для Ту-204-300, два десятка компаний по всей России, сотни людей.

В целом отказ ОАО "Аэрофлот-РА" от эксплуатации отечественных самолетов неизбежно приведет к сокращению их производства. Можно сказать, это трагедия местного масштаба со всероссийскими последствиями - удар по отечественному авиапрому.

Работники ОАО "Владивосток Авиа", которые непосредственно занимаются эксплуатацией Ту-204-300, отмечают хорошие характеристики самолетов, как с точки зрения безопасности полетов и качества обслуживания пассажиров, так и с позиции коммерческой эксплуатации и извлечения прибыли от пассажирских перевозок.

"Государство не должно молчаливо наблюдать за деградацией этого производства, которое имеет стратегический характер", говорится в запросе депутата Виктора Пинского.

"Необходимо вмешательство со стороны властных структур, которое помогло бы активно стимулировать руководство авиакомпаний использовать отечественные самолеты, чтобы их производство не уменьшалось, а росло", - считает депутат.

Депутат попросил зампреда правительства дать поручение изучить ситуацию и разработать комплекс мер по стимулированию использования российскими авиакомпаниями отечественных самолетов, а также проинформировать об этих мерах коллектив "Владивосток Авиа".

Добавим, что на прошлой неделе трудовой коллектив компании принял решение обратиться за помощью к президенту страны. Официального ответа на вопросы о собственной судьбе к руководству авиакомпании ОАО "Аэрофлот-РА" люди так и не получили.



Источник: PrimaMedia