Марат Арсланов считает, что у профсоюзных организаций достаточно рычагов, чтобы воздействовать на руководителей предприятий, нарушающих Трудовой кодекс
Владивосток, 13 января, PrimaMedia. Российское законодательство предусматривает серьезные льготы и компенсации для трудящихся, но эти законы не всегда выполняются и задача профсоюза заставить нерадивых работодателей их выполнять. Об этом сказал председатель первичной профсоюзной организации цеха №11 по ремонту агрегатного оборудования приморского завода "Звезда", токарь пятого разряда Марат Арсланов, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе ФППК.
"В нашем распоряжении достаточно рычагов, чтобы подействовать на руководителей предприятий, остается только грамотно их применить. Присутствие профсоюзного комитета в организации отрезвляюще действует на работодателя, ему приходится общаться с профсоюзом и согласовывать с ним свои решения. Однако, говорить с руководителем предприятия на равных профсоюзная организация может, только чувствуя за спиной мощную поддержку трудового коллектива. У меня в цеху поддержка достаточно сильная, потому что 74% работников цеха состоят в профсоюзе, из них доля рабочих достигает 90%. Кстати, в нашей организации нет проблем с молодежью, потому что на молодых рабочих действует пример других членов бригады", - отметил Марат Арсланов.
Акции протеста российского масштаба
"Не все знают, что Приморье стало родоначальником акций протеста трудящихся в России. А ведь именно мы, работники завода "Звезда", провели в приморском городе Большой Камень первые в стране массовые акции, которые невозможно было не заметить из Кремля. В декабре 1993 года в знак протеста против задержки заработной платы была перекрыта автомобильная магистраль Владивосток – Находка, а 12 марта 1994 года рабочие завода во главе с профсоюзным комитетом перекрыли железную дорогу Находка – Хабаровск на ближайшей к Большому Камню узловой станции Смоляниново. После каждой нашей акции нам давали зарплату. Это не увязывалось напрямую, но связь четко прослеживалось: как только мы проводили коллективные действия, так у руководства предприятия сразу находились деньги для рабочих", - считает Марат Арсланов.
Сложный коллективный договор
"Мне, не освобожденному руководителю профсоюзной организации, порой бывает сложно совмещать работу с общественными обязанностями. А сейчас я к тому же еще избран председателем представительного органа завода по подготовке коллективного договора, который дался нам очень тяжело. Вообще-то работодатель обязан был на три месяца освободить нас от исполнения производственных обязанностей. Но на мне, так же как и на других участниках представительного органа, были завязаны очень ответственные задачи, и мы договорились с работодателем, что будем заниматься общественной деятельностью без отрыва от производства", - говорит Арсланов.
Профсоюзные лидеры должны сменяться редко, если они выполняют свою работу
"Мне в свое время пришлось очень много сил и времени потратить на изучение специфики работы профорга, активно заниматься самообразованием. Общался с другими председателями профкомов, перенимал опыт работы в заводской профсоюзной организации, консультировался с представителями Федерации профсоюзов Приморского края. Вместе со стажем работы пришел опыт, и теперь я убежден, что руководители профсоюзных организаций должны долго находиться на своих постах, потому что, если часто сменять профсоюзных лидеров, это скажется отрицательно на работе организации", - добавил лидер цехкома приморского завода "Звезда". Второе дыхание завода "Звезда".
"Сегодня Владивосток - один из самых благополучных городов Приморья. Думаю, что не в последнюю очередь это происходит за счет того, что в 90-е годы рабочие сохранили завод "Звезда" в государственной собственности. Тогда предпринимались попытки акционировать завод, но профсоюз встал во главе движения по защите судоверфи от приватизаторов. В итоге "Звезда" стала единственным крупным предприятием в Приморском крае, которое осталось государственным.
Сегодня на наших глазах происходит возрождение завода, у него как бы появилось второе дыхание. Стройка нового судостроительного комплекса идет круглые сутки, уже пять цехов построили, началось строительство второй очереди. Озвучено, что к 2020 году здесь заводу потребуется 10 тысяч работников, и в свете этого у Большого Камня есть осязаемая перспектива. Но, конечно, есть и проблемы, которые надо решать безотлагательно. Всем работникам нужна нормальная зарплата, а для молодежи – еще и внятная государственная политика в области жилищного строительства. Строится новая мощная судоверфь, и один из главных вопросов - это закрепление кадров. Пока что на стройку набрали людей со стороны, из других районов, и чтобы их закрепить, надо немедленно начинать массовое строительство жилья и предоставить молодым рабочим возможность получить ипотечный кредит, причем "подъемный", а не с грабительскими процентами. Ведь для молодежи жилье и постоянная работа являются важнейшими потребностями, удовлетворение которых открывает путь к созданию семьи и счастливой жизни", - заключил Марат Арсланов.
Источник: PrimaMedia.