Мы работаем, чтобы сделать жизнь лучше!

Новости

Данные на 8 июля 2024

В Федерацию профсоюзов Приморского края поступили сведения о трех смертях и трех тяжелых несчастных случаях на рабочих местах в регионе.

51-летний крановщик «Тернейлеса» выпал в море с морского буксира и пропал без вести.

66-летний слесарь-монтажник «Судостроительного комплекса «Звезда» обнаружен в каюте отдыха без признаков жизни.

50-летний машинист бульдозера «Территориальной мостостроительной компании» скончался на рабочем месте.

30-летняя бортпроводник компании «Аэрофлот - российские авиалинии» получила травму при выезде из гостиницы.

46-летний монтажник предприятия «Трест Гидромонтаж» серьёзно травмирован  при падении.

Травма пальцев правой руки зафиксирована у 34-летнего судового механика компании «Дальрифер».

Представители профсоюзов Приморья участвуют в расследовании этих происшествий.

Данные предоставлены членскими организациями ФППК.

Подробно о ситуации на рынке труда Приморья смотрите в таблице.
«У нас невероятно благодарная профессия», - Екатерина Шлык

У начальника Уссурийского и Спасского почтамтов Екатерины Шлык в подчинении 72 отделения и около 900 человек. Ей порой самой не верится - ни в то, что она управляет таким коллективом, ни в то, что вообще работает на почте, причем уже 15 лет.

- О том, что когда-то окажусь в этой сфере, никогда не думала.

Пинского наградили Медалью Столыпина II степени
Награду вручил премьер-министр РФ Михаил Мишустин

Новости

Почему экипажи пассажирских паромов во Владивостоке не могут получить должное питание? Видеорепортаж Владимира Орлова


20 Июл 2011

 Экипажи пассажирских паромов во Владивостоке жалуются на поставки испорченных продуктов. Несколько моряков уже отравились. Теперь из-за новой организации питания экипажи судов остаются голодными на протяжении целого дня.

 

Сейчас у капитана рейсового катера время обеда. Трапеза рядовая: макароны по-флотски и крабовый салат с майонезом. Внешний вид продуктов оставляет желать лучшего. О вкусах, как известно, не спорят, но в данном случае стоит не согласиться.

 

Георгий Климов, капитан рейсового катера: «Вот этим крабовым салатом люди уже отравились. Сегодня еще привезли. Моряки травятся, но боятся идти к врачу, потому что остановят все судно».

 

Уже месяц экипажи нескольких катеров и паромов буквально голодают. Руководство отменило питание на судах. Раньше на одного работника в сутки выделяли около 200 рублей. На эти деньги закупали продукты, готовил повар. Теперь еду для работников паромов доставляют из местного санатория. По их словам, часто продукты привозят несвежие и с опозданием.

 

Георгий Климов, капитан рейсового катера: «18 июня я отравился салатом «Мимоза». Рвало спереди и сзади — красиво было! Съел 8 угольных таблеток, вроде, прошло. А вот мотористу т/х «Владимир Родик» не повезло, он три дня дома пролежал».

 

Новую систему питания ввели в качестве эксперимента, объяснило руководство компании своим подчиненным. По словам моряков, таким образом в будущем планируют сократить должность повара.

 

Цена вопроса — 8 тыс. рублей — месячная зарплата кулинара. Сейчас транспортной компании принадлежит семь судов, на каждом работает один повар. Получается, за месяц руководство планирует сэкономить более 50 тыс. рублей. Но можно ли за эти деньги купить здоровье сотне моряков?

 

Лишний раз жаловаться на испорченную пищу экипажи пассажирских паромов не рискуют — боятся потерять работу. Но голодовка может сказаться на качестве труда. Маршруты в акватории сложные, рабочий день у моряков начинается с шести утра, заканчивается глубоким вечером.

 

Борис Боклач, сменный инженер теплохода: «Ладно, расстройство желудка у матроса, а если у судоводителя. Мы постоянно должны быть начеку».

 

Несколько моряков уже отказались от некачественного питания. Одни предпочитают голодать, другие покупают продукты самостоятельно, но это прямое нарушение трудовых прав работника.

 

Игорь Борзых, юрист: «В соответствии с приказом Министерства Транспорта РФ, экипажи морских судов обеспечиваются судовладельцем бесплатным рационом питания. В любом случае такое питание должно соответствовать «Рациону питания экипажей морских и речных судов», утвержденному Правительством РФ, и санитарно-эпидемиологическим нормам».

 

Сейчас в транспортной компании трудятся около 100 моряков. Как долго им придется травиться испорченными продуктами — пока трудно сказать. В компании отказались комментировать ситуацию. Похоже, эксперимент не удался.



Источник: ПТР